그리고 신분당선 한남역 환승을 높으신 분들이 피하는 이유

[ㄹㄹㄹ(124.54)]

신분당선은 백퍼 하저터널인데

거기다가 신분당선 한남역하고 환승통로를 만든다고 생각해봐라.

난이도 초막장 of 막장임

차라리 안뚫는게 나음 

[ㄹㄹㄹ(124.54)]

U-H//에이.... 당산역하고 한남역은 비교불가. 당산역은 하저터널 치고는 의외로 얕은 편

[ㄹㄹㄹ(124.54)]

U-H//한남역은 한강 한가운데를 건너는거고 9호선은 \"한강본류\"는 안건넘

[ㅋ(211.212)]

한남역 별로 높지도 않는데, 노원본좌도 있는데 피할이유가;;

[ㅋ(211.212)]

게다가 서울역도있네 ㅎㅎ

[ㅋ(211.212)]

노원,당산,동작 수준일거 같은데?

[ㄹㄹㄹ(124.54)]

U-H//근데 한남역은 그 이상의 수직 고도차가 나올지도 모른다는 점이지. 게다가 한남역 주변을 보면 애시당초 신분당선 방면 역 놓을데가 없음. 물론 환승전용역으로 만드는 방법도 있지만 노원역은 가볍게 넘어서는 막장환승을 차라리 안만드는게 나을듯

[ㄹㄹㄹ(124.54)]

ㅋ//한남역이 지랄같은게, 신분당선 방면으로는 역을 설치하기 마땅한곳이 없음. 그나마 그럴싸한 한남오거리의 경우는 너무 멀어서.....

[깃비(gitbi)]

여의나루역가 해발 -47m고, 한남역이 해발 16미터가량 됨.... 한강수심이 깊지 않다고 해도, 터널을 뚫을 수 있는 구간은 하저퇴적층이 기반암층이라 깊어질 수 밖에 없긴 함...

[깃비(gitbi)]

아 지표에서 47m구나 그래도 여전히 고도차가 꽤 크네. 한남역 협소한 문제도 좀 해결해야 할 듯 싶고 만일 대사관로쪽으로 가게된다면 한남배수펌프장 문제도 있겠고

[aquamarine(121.139)]

만덕역 처럼 엘리베이터 설치해야 겠군 ㄱ...