오송분기는 소요시간 차이가 그나마 덜하지만 용산연장은 종착역 자체가 바뀌는거라서 더더욱 까여야함
ㄴㄴ(124.54)2011-11-19 14:54
오송분기
창원도시철도(175.199)2011-11-19 14:54
오송분기가 뻘짓
익명(vipper)2011-11-19 14:57
용산 연장이야 서울 시내 교통 처리 문제고 게다가 용산으로 간다고 해도 도심으로 100% 못가는 건 아니지만, 오송분기 같은 경우는 다른 루트를 시도할 수 있을 확률은 거의 0%에 가깝기 때문. 오송은 소요 시간차이가 덜 한것보다 계룡산 뚫고 대전 수요 날려먹는게 함정. 수요 날려먹을꺼면 그냥 최속을 따져서 천안아산이 되었어야지.
오송분기는 소요시간 차이가 그나마 덜하지만 용산연장은 종착역 자체가 바뀌는거라서 더더욱 까여야함
오송분기
오송분기가 뻘짓
용산 연장이야 서울 시내 교통 처리 문제고 게다가 용산으로 간다고 해도 도심으로 100% 못가는 건 아니지만, 오송분기 같은 경우는 다른 루트를 시도할 수 있을 확률은 거의 0%에 가깝기 때문. 오송은 소요 시간차이가 덜 한것보다 계룡산 뚫고 대전 수요 날려먹는게 함정. 수요 날려먹을꺼면 그냥 최속을 따져서 천안아산이 되었어야지.
ㅇㅅ분기는 최고 최강 삽질
ㅇㅅ분기
ㅇㅅ은 대전수요도 날려버린 개뻘짓과 강력한 핌비사건임 [핡]
당연히 전자임. 국가의 제2 간선축을 ㅄ으로 만들어놨으니까.
오송이지. 대전수요를 통으로 날려버렸지. 그렇다고 선형도 좋은것도 아니고.