그닥 서울 지하철보다 많은것 같진 않던데
어떻게 흑자남???
도철 7호선이나 5호선은 분당선보다 승객 훨씬 많을텐데 적자라고 하지 않았음?
분당선이 짧고 배차간격이 넓어서 매출은 뒤지지만 흑자나는건가?
그닥 서울 지하철보다 많은것 같진 않던데
어떻게 흑자남???
도철 7호선이나 5호선은 분당선보다 승객 훨씬 많을텐데 적자라고 하지 않았음?
분당선이 짧고 배차간격이 넓어서 매출은 뒤지지만 흑자나는건가?
분당선이 흑자 노선인게 사실이야?
ain(110.10)
2011-11-19 14:57
추천 0
그닥 서울 지하철보다 많은것 같진 않던데
어떻게 흑자남???
도철 7호선이나 5호선은 분당선보다 승객 훨씬 많을텐데 적자라고 하지 않았음?
분당선이 짧고 배차간격이 넓어서 매출은 뒤지지만 흑자나는건가?
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5, 7호선이랑 분당선 배차랑 비슷함
http://gall.dcinside.com/list.php?id=train&no=154780
이걸 보면 알겠지만 대략 2006년부터 적자로 돌어섰음 (경기도까지 수도권 통합환승제가 확대된 영향)
배차간격 4/8분인데 안좋나 ㄷㄷ [핡]
통합 환승제의 문제라고나 할까 [우크떼 카를로쉐 이스포르시카]