단순 인구수 비교
용산필요(파주,고양,마포,용산) 38만+96만+32만+25만=191만
도심필요(분당,용인,수원,노원,강북,성북,종로,중구,서대문,은평) 50만+89만+110만+61만+35만+49만+17만+13만+32만+50만=506만

환승비교

용산: 이촌(4,중앙선 환승): 중앙선 환승할 사람 없어보임
        용산(1,4,중앙선 환승): 신분당선 용산은 지하, 1,중앙선은 지상, 노원좌 쳐발라버릴 환승거리, 환승하느니 차라리 광역버스 탄다.
3호선은 신사(신도림화), 1호선은 용산, 4호선은 이촌,용산, 2호선,5호선은? (을지로,광화문 못감)

도심(동빙고→녹사평(11호선대비 승강장있음)→도심)
: 녹사평(6호선 환승): 녹사평 환승으로 성북구에서 강남진입 가능
  명동(4호선 환승) : 충무로,명동,회현,서울역 부근 통근자 수 장난아님, 노원,강북,성북,종로,중구에서 명동환승으로 강남진입 가능.
  시청(1,2호선 환승) : 완전히 미어터짐, 서울역,시청,종각,종로3가,종로5가,충정로,을지로입구 통근자 수를 생각하면 폭발, 서대문구에서 시청환승으로 강남진입 가능
  광화문(5호선 환승) : 이곳이 핵심, 서대문,광화문,종로3가 통근자 수 확보
  경복궁(3호선 환승) : 경복궁,안국,종로3가 통근자 수 확보, 은평,서대문에서 강남진입 가능

단점비교
용산: 신분당선의 성불구자화(신사에서 용산으로 가면서 남자구실을 못하게 됨), 용산 망하면 IMF 시즌2
도심: 한남→한강진→명동 루트로 가게되면 코렁시설 통과