강남까지만 뚫려도 광역 올킬인데 도심을 신분당선 놔두고 버스 탄다고/
분당,판교,용인 사람들만 없어도 강남대로,한남대교,남산1호 쾌적할껄??? 그리고 강남 사람들도 지금 도심 출퇴근 힘들다고 징징대는 사람 꽤 있음
강남사는 사람들 도심갈때 강남대로에서 470이나 471타믄 광화문쪽 금방가는데ㅋㅋ안막히면^^ [핡]
자본주의 사회에서 대중교통은 당연히 RH 통근수요 처리가 1차목적임 -_-;;
신분당선이 수지, 광교까지 연장되면 광교, 수지 분당 용인(분당선수요흡수) 덕택에 강남과 도심가는 광역버스들 도시별로 1~2개씩 냅두고 전부 올킬될걸?? 이거만 사라져도 남산터널이랑 경부고속도로 버스전용차로는 상당히 깨끗해지겠지. 남산터널 통과하는 광역버스중 가장 많이 통과하는게 분당광역이니깐.
강남까지만 뚫려도 광역 올킬인데 도심을 신분당선 놔두고 버스 탄다고/
분당,판교,용인 사람들만 없어도 강남대로,한남대교,남산1호 쾌적할껄??? 그리고 강남 사람들도 지금 도심 출퇴근 힘들다고 징징대는 사람 꽤 있음
강남사는 사람들 도심갈때 강남대로에서 470이나 471타믄 광화문쪽 금방가는데ㅋㅋ안막히면^^ [핡]
자본주의 사회에서 대중교통은 당연히 RH 통근수요 처리가 1차목적임 -_-;;
신분당선이 수지, 광교까지 연장되면 광교, 수지 분당 용인(분당선수요흡수) 덕택에 강남과 도심가는 광역버스들 도시별로 1~2개씩 냅두고 전부 올킬될걸?? 이거만 사라져도 남산터널이랑 경부고속도로 버스전용차로는 상당히 깨끗해지겠지. 남산터널 통과하는 광역버스중 가장 많이 통과하는게 분당광역이니깐.