강남역(2)-신논현역(9)-논현역(7)-신사역(3)-한남대교남단(경유지)-한남역(중)-이태원역(6)-용산고사거리-서울역(1,4,공,경)-시청역(2)-광화문역(5)-경복궁역(3)
이런식으로 짓던지
아니면 서울역에서 아예 시청쪽으로 안가고
강남역(2)-신논현역(9)-논현역(7)-신사역(3)-한남대교남단(경유지)-한남역(중)-이태원역(6)-용산고사거리-서울역(1,4,공,경)-신촌역(경)-홍대입구(2,공)
이런식으로 가도 좋고.
저 두가지중 어떤거로 가더라도 용산으로 가는거보다는 수요 보장이 될거같은데??
사진이 안올라가지네 ..
미군기지 통과해야하지 않을까?
아마 경기도에서 도심오는 광역업체들이 국토부나 서울시에 로비했겠지
아니면 드리프트노선으로 만들어서라고 한남->녹사평->용산(용산,신용산 사이)->공덕->충정로->시청->종각->종로3가->혜화->한성대(신설)->안암->회기->면목 아 좋다 !!
솔직히 용산은 단순히 수요 경제성 공사난이도 측면보다도 여러가지 어른들만의 사정이 있는거 같음...
용산은 오히려 미군기지때문에 난이도 만만치 않을거같은데... 아싸리 남산쯤에서 도심으로 대심도 시공하는게 속편하지