분당선 왕십리랑 수원연장 끝나면 8량 증차해야 하는거 아님??

[dfd(221.155)]

6량으로 도저히 그때의 수요를 감당하지 못할것 같은데

증차할 생각이 없으면 배차를 지금보다 더 촘촘히 해야하지 않을까 (2호선이나 경인선 수준)

지금처럼 갔다간 중앙선 꼴날듯

[dcrail(absolutecpp)]

8량계획이 있긴있었음. 지금은 아직 계획이 존재라는지 폐기처리됬는지는 모르겠으나 수원연장까지 끝나면 8량화하는거로 알고는 있는데 다른분들은 아니라고하던데 뭐 그때 가봐야알겠지 완전개통후 지금배차에 6량은 좀 부족하다고 생각됨 [핡]

[바람처럼∼(dku04)]

근데 1차구간 10량대응은 무슨생각으로 그렇게 크게 지은걸까... 설마 경원선 직결?

[dcrail(absolutecpp)]

산천//ㅇㅇ 왕십리분은 아닌데.... 난 수원까지연장시 8량되는거로 알고는 있음. 그때되면 수인선도 8량 알아서 맞추겠지요 [핡]

[dcrail(absolutecpp)]

바람//음....그당시 과천선도 10량대응 일산선도 10량대응 분당선도 10량대응이라... 셋다 공사시기가 비슷해서뭐.. [핡]

[미나미하루카(minamiharuka)]

수인선 차량도 6량인걸 보면 분당·수인선 전체를 6량으로 맞출 생각인거 같은데 증편이 더 낫지.. 현재 분당선 NH 배차간격이 8분인데 6분으로 줄이면 시간당 열차 2편은 더 운행 가능

[ㅋㅋㅋ(122.35)]

다른거 필요없고 그냥 이렇게 된거 6량에 2호선 배차나 경인선 배차 하면될듯... 물론 수인선하고 직결시 안산선 공용구간에 문제가 생기므로 이를 막기위해 죽전 혹은 고색(수원)발 중간열차를 꽤 두어야하겠지만