개인적으로 해저터널 자체는 반대는 안하는데

[Series2..(rx7802)]

이건 사실 통일을 전제로 해서 사업을 해야지

우리세대건 다음이나 다다음세대에도 통일이 안되면 어쩌려고 그러나~

가스관처럼 부칸이 지대료만 받는 수준이 아니니까 (관계냉각시 화물이나 사람을 인질로잡을수도 있으니, 뭐 그래봐야 불곰국이 가만히 있지는 않을거같은데)

한-일 교역이 많다고는 해도 한-일 교역때문에 뚫는 노선이 아니니까

[미나미하루카(minamiharuka)]

어차피 일본에서도 하면 좋고 안해도 그만인 사업인지라.. 어차피 통일 직후에는 북한 지역 SOC 확충하느라 바쁠테고 대륙과 직접 연결되니 해저터널 따위는 신경도 안쓰겠지

[여행갤만들자(rladuddms)]

꼭 북한정권이 붕괴되고 통일이 되지 않어도 그 전에 육로개방 혹은 제한적 열차통과 정도는 통일보다는 쉬운 문제임.

[여행갤만들자(rladuddms)]

독일도 동서통일 이전에도 \'제한적\' 상호이동은 가능했고 ..

[KE074(octoberpunk30)]

통일 직후엔 북한 출신 실업자들이 떼거지로 몰려와서 기존 동남아 노동자들 다 쫓아내고 그 노동자들은 정당하지 않은 처사라면서 반발하고 일단 나라 전체가 알거지가 됨. 경제 수준을 어느 정도 맞춰줘야 통일이 가능한거지 지금 세대가 다음 세대나 다다음 세대나 어차피 다 알거지가 됨. 차라리 더 나빠지기 전에 지금 확 통일하는게 낫지, 매도 먼저 맞아야 고통이 덜하지..

[KE074(octoberpunk30)]

통일을 목표로 한다면 차라리 지금이라도 쭝꿔와 불곰국과 좀 더 친하게 지내면서 통일 기반을 다질 필요가 있음. 천조국이 화내는 경우가 있더라도 다음 세대를 위해서 주변 강대국 비위를 맞춰줄 필요가 있음.. 아니면 통일 직후 자금 원조는 커녕 전쟁 도발이나 받지..