일요일과 어제 느꼈던 부분인데,
희한하게 양주행은 서울메트로차가 승객이 좀 더 많은듯 하고
의정부행은 코레일차일때가 승객이 더 많은듯 합니다.
같은맥락으로
의정부행 서울메트로차는 진짜 텅텅텅 비어갈때가 많고,
양주행 코레일차는 처참할 정도로 승객이 없을때가 많다는 얘기죠.
그렇다면,
서울메트로차를 양주행에 몰빵을 넣고,
코레일차를 의정부에 몰빵을 넣으면
좀 더 승객분산등의 효율성을 기할 수 있지 않을까 싶습니다.
이걸 디테일 하게 설명을 할 수 있는 부분은 아닙니다만,
뭔가 차와 행선지의 궁합적인 측면은 분명히 있는듯 합니다.
승객이 회사가려가면서탈까요?ㅋ그냥시간대에따른 우연이아닐까요
㎯㎯¿님 말씀대로 당연히 승객이 회사가려가면서 타는건 아니겠죠 ㅎ 근데 일요일에도 그렇고,어제 오후저녁시간에도 다녀오면서 느낀 부분은..코레일차 양주행은 의정부행보다도 승객이 없고,진짜 뒷쪽에서 타면 텅텅텅일때가 많은데..메트로 양주행은 그렇지 않더라고요..또한 메트로 의정부행 역시 이상하게 사람이 없는데..코레일 의정부행은 위에서도 말씀드렸듯 코레일 양주행보다 사람많은 경우가 많구요..우연치고는 참 희한한거 같습니다
아침마다 서메 의정부행 타는데 의정부까지 전부 다 착석인데??
통닭튀김님 아무래도 아침시간은 승객이동이 많은 시간이니깐요...일단 제 기준은 보통시간대의 석계 이후를 기준으로 잡았습니다.