당연하제 하지만 법률상 모든 동력차를 전기로 할순없즤 [핡]
좋것지. 근데 비전철화구간도 운행해야하고 전기퍼지면 디젤이 구원해야하니 디젤없어질일은 없을것
지금도 경부선, 호남선 같은 주요노선에는 전기기관차가 활발히 운행중이고 전철화 했을시 시설유지비가 더 들어서 비효율적인 노선이나 비상시 등을 감안했을때 최소한의 디젤기관차는 계속 남아있을듯.
법적으로 남아있어야 겠구나... 각사무소 옛 디젤기 쓸만한것 나두고 그냥 평상시 전기차 굴리면 되겠네...
전기철도의 경제성은 비싼 투자비를 회수할 수 있어야 확보되는 건데... 비싼 돈 들여서 전기철도 만들어 놓고 디젤로 다니는 건 진짜 코미디다.
일부라도 디젤이 필요한 대표적인 사례가 룡천참사. 전기는 끊겨서 전기기관차들 다 서있는데 구내에 서 있는 화차를 옮길 디젤기관차가 전무해서 다들 충돌할 때까지 멀뚱멀뚱 보고만 있었더라고 함.
근데 일단 차량을 뽑을 돈도 그렇게 많지않다는거
지금 철도공사가 기관차난임 오죽하면 8101호도 꺼내쓸까 그러니 있는차 없는차 다쓰는거고 밤에는 단전시키므로 밤에다닐 차 등등 아예 없앨수가 없음
로템말고 히타치 차 사면 안되는강?? SLS 중공업 문제가 많아서 그런가.. 누리로 7량급이라면 괜찮을 것 같은데...
댓글의 결론은 코레일은 거지라는것 [핡]
당연하제 하지만 법률상 모든 동력차를 전기로 할순없즤 [핡]
좋것지. 근데 비전철화구간도 운행해야하고 전기퍼지면 디젤이 구원해야하니 디젤없어질일은 없을것
지금도 경부선, 호남선 같은 주요노선에는 전기기관차가 활발히 운행중이고 전철화 했을시 시설유지비가 더 들어서 비효율적인 노선이나 비상시 등을 감안했을때 최소한의 디젤기관차는 계속 남아있을듯.
법적으로 남아있어야 겠구나... 각사무소 옛 디젤기 쓸만한것 나두고 그냥 평상시 전기차 굴리면 되겠네...
전기철도의 경제성은 비싼 투자비를 회수할 수 있어야 확보되는 건데... 비싼 돈 들여서 전기철도 만들어 놓고 디젤로 다니는 건 진짜 코미디다.
일부라도 디젤이 필요한 대표적인 사례가 룡천참사. 전기는 끊겨서 전기기관차들 다 서있는데 구내에 서 있는 화차를 옮길 디젤기관차가 전무해서 다들 충돌할 때까지 멀뚱멀뚱 보고만 있었더라고 함.
근데 일단 차량을 뽑을 돈도 그렇게 많지않다는거
지금 철도공사가 기관차난임 오죽하면 8101호도 꺼내쓸까 그러니 있는차 없는차 다쓰는거고 밤에는 단전시키므로 밤에다닐 차 등등 아예 없앨수가 없음
로템말고 히타치 차 사면 안되는강?? SLS 중공업 문제가 많아서 그런가.. 누리로 7량급이라면 괜찮을 것 같은데...
댓글의 결론은 코레일은 거지라는것 [핡]