한일 해저터널 이야기 나와서 하는 말인데
차라리 그 돈갖고,
(무궁화, 새마을 다 없에고)
국내철도망 KTX로 100% 전환하는하는게 더 좋지 않음? ㅇㅇㅇ
전환하고도 지금 보류중인 국내철도 계획중인거 시행 및 완공하고도 남을듯
(예를 들면 국내대중교통수단을 철도망으로 )
한일 해저터널 이야기 나와서 하는 말인데
차라리 그 돈갖고,
(무궁화, 새마을 다 없에고)
국내철도망 KTX로 100% 전환하는하는게 더 좋지 않음? ㅇㅇㅇ
전환하고도 지금 보류중인 국내철도 계획중인거 시행 및 완공하고도 남을듯
(예를 들면 국내대중교통수단을 철도망으로 )
어디보자.. 120조중에 우리가 부담하는 금액은 12조니까.... 택도 없네요 :)
전기철도 100퍼는 몰라도 KTX 100퍼는 불가능...-_-; 그리고 윗님 말대로 디젤도 필요할테고;
아무리 성진국이라도 그런 뻘짓은 안하겠다
8200호대를 뻘로 들여온게 아니지... 이녀석도 좀만 손보면 230까지 달린다는데
전국 KTX 100%는 불가. 온 산맥에 다 터널을 뚫을 수도 없고......그 비용은 다 누구 주머니?
무궁화호 없어지면 안되지? -_- 갠적으로 100% 전철화도 반대~!!!! 디젤차도 좀 댕겨줘야지
아니 그돈으로 차라리 경부고속선 서울시내구간이랑 중부내륙선이랑 이런거나 좀 빨리 하지;;;; 전구간 KTX는 뻘짓이오 뻘짓
철도에 정내미 떨어질것같애 그럼 [把握]