대륙의 철도강국 미국 vs 러시아

[익명(221.141)]

철도총연장 미국이 압도적 1위라지만
대부분 단선 비전철이라고
그러면 칠박팔일 시베리아 횡단열차 비롯해 복선화 전철화가 잘된 러시아쪽이 오히려 우위 아닐까?
러시아도 인구밀도라던지 돈이라던지 여러조건이 미국보다 열악하면 열악했지 좋을건 하나없는데 철덕돋는듯

[4222(180.65)]

미국이 전철화율이 낮긴 하지만 그래도 복선화는 어느 정도 되어있던것 같던데? 미국이 철도망을 대규모로 깔기 시작하던 시기가 19세기이니 본격적인 복선화추진은 비교적 전철화보다는 일찍 이루어질 수 있었던 것 같은데 말임....

[KE074(octoberpunk30)]

불곰국이 우위 맞음

[익명(vipper)]

미국이 화물 철도 대국이라고는 하는데 사실 화물의 교통 분담율로 따지면 러시아의 철도 40% 정도는 따라올 자가 없음. 게다가 모스크바 지하철은 이용객 수 세계 2위 수준이기도 하고(도쿄의 뻥튀기 생각하면 이쪽이 진짜 1위일 가능성이 좀 높음)

[익명(vipper)]

찾아보니 2007년에 러시아가 철도화물 수송분담율이 42.5% 나오네. 전체 49150억t·km 중에서 20900억t·km을 철도로 처리. 미국은 37.1%로 전체 56202억t·km 중에서 20848억t·km을 처리했고. 사실 철도 대국의 하나인 중국은 절대 톤km 자체는 높은데(23797억t·km) 국가 전체 물동량이 101419억t·km인 괴물이라서...

[깃비(gitbi)]

ㄴ천조국은 교통분담율보단 양이 압도적이라.... 카더라지만 미국은 민간 사업자들이 철도를 건설하다보니 비슷한 구간 중복노선도 있고 초창기 출혈경쟁으로 여기저기 마구잡이로 철도가 깔린게 있는 반면에 러시아는 초기부터 정부주도로 중복노선 없이 효율적인 노선 구축이 가능했다는 얘기는 있더라 ㅇㅇ

[깃비(gitbi)]

철도화물 수송량은
http://en.wikipedia.org/wiki/Rail_usage_statistics_by_country#Freight_rail
참조 ㅇㅇ

[익명(vipper)]

깃비 // 그러니까 써놓았잖아. 톤 킬로로도 미국보다는 러시아가 많고, 사실 톤 킬로로 따지면 중국을 따라올 자는 없긴 해. 미국은 한번에는 많이 나르는데 어차피 그렇게 길게 해서 다니면 선로 용량 다 깎아 먹는 거기 때문에, 한달에 몇편 넣지 못한다는 걸 생각해보면.