동해남부선에 들어오는 전동차가 서울광역철도차량이랑 같은규격임?

[ㅋㅋ(121.145)]

풀사이즈는 좋긴좋은데 설마 재질까지 같은건 아니겠지?

일반 철이라면 시망이요. 2년만에 폐차가 될거임 ㄷㄷㄷ

스텐레스 아니면 알루미늄차 들어와야될껀데.

[aquamarine(121.139)]

로템과 코레일의 귀차니즘(?)으로 뱀눈이가 될것이다에 한표//

[익명(vipper)]

? 연강재가 주류가 아니게 된지는 꽤 오랜 시간이 지났지만. 거의 다 요샌 스테인레스강재 아니면 알루미늄 합금으로 들어오지만...

[익명(211.224)]

차량폭만큼은 대형차량(3350mm)이 들어올게 확실한데 그 외의 모든 규격은 알 수 없지.

[Series2030(rx7802)]

일반 강판 씀으로 인해서 얻는 이득이 없으니 안씀

[데모산입구(sdfg363)]

중형전동차가 다닐 가능성은 거의 0으로 다가간다고 봐도 됨. 규격이 대형에 맞는데 중형 굴리는건 호구짓이지. 글고 차체는 당연히 스테인레스나 알루미늄임. 이미 60년대 후반부터 일본에서는 알루미늄이나 스테인레스 재질의 전동차가 운행을 시작했고 현대에 들어와서는 무거운 강철제 전동차는 \"전혀\" 안만듭니다.

[초야우생(lkl0412)]

일반 철이 값이 싸게 먹히기는 한데 스텐레스나 알루미늄에 비해 무거워서 전기비 많이 들어가고 여기에 철 부식을 막기 위해 도색이 필수다 보니 또 돈 들어감