실질적으로 그나마 망했다 소리 안듣는 경전철은 부산4호선뿐?

[용인주민(121.168)]

우리동네야 뭐 갑 of 갑이고

김해경전철도 조트망이라하고

의정부도 2300억 적자 예상이라는데

경전철마다 망하는 이유가 있어?

부산4호선은 오늘 경전철인거 첨알아서 잘 모르겠네

[창원도시철도(125.135)]

국비지원이라서 그렇습니다. 부산 4호선도 죽쑤고 있기는 매한가지. 근데 김해선은 잘뽑으면 상시 5~6만명은 뽑을꺼 같던데.

[미나미하루카(minamiharuka)]

중소도시에 경전철은 경제성이 높지 않으니.. 인구 100만이 넘는 수원, 울산, 창원도 '노면전차'로 도시철도 사업하겠다는 판인데

[딩굴이오빠(lsyys)]

부산 4호선은 그쪽 연선주변에 피가되고 살이되는노선이라 수요 약간 망이라도 봐줄만 하지않음?

[장암역(220.103)]

의정부 경전철은 32억 적자 입니다 ㄳ

[장암역(220.103)]

의정부 경전철은 32억 적자 입니다 ㄳ

[울창한큰나무(skyblue0606)]

물론 부산4호선도 예상 이용자수에 훨씬 못 미치는 수치임. 역당 승하차가 4000 정도 밖에 안되니.

[울창한큰나무(skyblue0606)]

물론 부산3호선이 6년전 개통초기에 비해 이용자수가 엄청나게 늘어났으니 부산4호선도 그걸 기대해 봄.

[물감。(cantabile04)]

그리고 부산 4호선이야 기장연장이라던지 여러가지로 흥할요소가 남아있으니까 \'ㅂ\'

[ㅈㄹㅇㄴ(1.177)]

하루에 2만 5천명 정도 이용함. 부산 3호선이 초기 이용객이 4만명이였던걸 감안하면 5년 지나면 못해도 4만명은 넘게 찍을듯

[신수영역(ohc507)]

근데 기장연장 때리면 안평역이 호포역처럼 될수도 있는거 아님?

[TERIA(125.135)]

4호선은 부교통의 예상을 거의 적중했다는데? 다시 말해 수요예측에 크게 실패하지 않은거지.

[TERIA(125.135)]

경전철로 건설된 만큼 기존 노선들에 비해 큰 수요는 기대할 수 없는 거고.