소사원시개통하면 수요많을까?

[별다방콩다방(jhshim0208)]

공기수송할꺼같은데...역간거리는 최고로 긴듯...

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[大元帥(eodnjstn)]

시흥시의 병맛 버스 덕분에 공기수송은 면할 듯

[ㅇㄹㅇ(221.155)]

거기 교통이 얼마나 막장인지 알고나 말하냐?? 적어도 지금 신분당선만큼은 탈테니 걱정마라

[ㅇㄹㅇ(221.155)]

그리고 소사원시선에 신안산선도 같이 다니게 된다

[미나미하루카(minamiharuka)]

시흥이 일산, 분당처럼 서울행 광역버스가 날아다니는 동네도 아닌지라.. 지금도 부천역, 소사역에서 1호선 - 버스로 환승 이용하는 시흥 주민이 얼마나 많은데 전철로 1호선과 연결되면 대박이지, 소사 - 대곡선과 직결되면 김포공항역에서 9호선 환승으로 강남도 쉽게 갈 수 있고

[THF(cho94)]

ㄴ 근데 어느동네 사람들이 김공을 통해서 강남으로 간다는 뜻임? 시흥, 부천은 경인선+2호선 or 4호선이 더 빠르지 않나?

[미나미하루카(minamiharuka)]

경인선 근처라면 신도림 환승이 빠른데 소사 - 원시선 주변에서는 김포공항 환승이 더 빠를 수도 있지.. 김포공항 - 신논현이 급행으로 30분 밖에 안걸리니 소사역에서 출발한다면 40분대에 강남 도달이 가능할 것 같은데

[aquamarine(121.139)]

소사-원시선 -> 부천역 수요는 이마트, 부천시내 수요 빼고는 거의 잡을 듯 하고, 버스 연계가 필수적임. 대야역은 영남아파트 앞쪽에 짓는데 차라리 은행단지 입구쪽에 200m 앞쪽으로 건설했다면 은행단지 수요를 바로 잡을 수 있을 것이었고, 신천역은 수인산업도로 쪽에 버스 정류소가 필요함. 실제 보면 그 근처에 버스 정류소가 양끝으로 200~300m씩 떨어져 있음.

[물감。(cantabile04)]

소사 대곡노선도 뚤릴예정이라니 뭐 ㅇㅅㅇ...