그것도 무려 \'실제\'로 있었던 계획.

1971년, 1972년에 김정일과 김일성이 각각 신의주를 방문해서 신의주를 국경 관문 도시, 문화 도시로 발전시켜야 한다는 현지교시를 함.

이 현지교시 한 마디로 신의주 도시계획안이 마련되는데 내용은 대충 이럼


- 연간 5,000세대 주택 건설(1가구당 4인으로 치면 연간 2만명 정도 유입)
- 남신의주-신의주 지하철 건설
- 평양 금수산 려관에 버금가는 대규모 려관 건설
- 신의주 공항의 민간공항 전환


물론 이 계획은 주택만 조금 지어지는 정도로 끝나버림 ㅋ



그나저나 궁금한 건 저 지하철.

신의주-남신의주 연결이면 그냥 경의선에 전철 굴리면 간단한 거 아닌감. 왜 굳이 지하철을 따로 뚫으려 했을까? 뽀다구용?

북조선이야 그렇다쳐도 중국만 해도 지하철을 몇 개씩 뚫어대면서 기존선에 전철 넣는 건 생각도 안 하는 모양이고.

사회주의권에서는 기존선에 전철 넣는 데 터부라도 있는 걸까? 아니면 뭔가 다른 이유?