부산연산역에서 안락역까지 지하철 4호선 하나더 만드는건 어때요?

[연산(218.51)]

서울 5호선처럼 2갈래길로 나늬게

연산역에서 안락로터리까지 하나더만들면

수요폭발할것 같은데

동의함?

[UraniumPlatts(akmpress)]

님만 고생하면 모든게 해결

[UraniumPlatts(akmpress)]

이 글도 계속 징징이글 올리면 나중에 772로 간주 될 수 있으니 좀 적당히 하셈

[창원도시철도(125.135)]

싫어요;;; 이미 1,3호선이랑 접속되어 있는데 뭣하러;;;

[바다소년e(eillnami)]

부산의 빗자루인 99번 99-1번도 먹고 살아야지예ㅋ

[ㅡㅠㅡ(211.246)]

솔직히 안락이후 반송까지거주자라면 공감가는 내용 저번에보니 동래로나가는 버스가더많다고 동래로가는 수요가많다고 하는데그버스들 다합친거만큼 99번이 휩쓸고다님

[차장(121.174)]

ㅇㅇ 나도 앞서 얘기했지만 명장에서 연산동 가는 버스보다 동래로가는 버스노선이 많다고 동래수요가 많을거라고 추측하는건 너무 어거지임.

[차장(121.174)]

뭐 189-1인가 189인가 반송에서 연산동가는거 1노선이랑 99번, 99-1번이 명장-연산을 이어주고. 명장에서 동래가는건 129-1, 148번밖에없네?

[차장(121.174)]

물론 4호선개통전엔 5개인가 6개정도 되었지만 동래로 가는이유는 연산동으로 안가는게 아니라 못가는거였음. 알다시피 안락-연산R 대표적인 상습정체구역이고. 왕복4차로에 연산교차로 신호주기도 굉장히 짧아서 농협시간대도 정체임. 그래서 안락에서 연산으로 가면 직선거리상으론 빠르나 정체때문에 밀리는걸 감안하면 동래쪽으로가서 1호선을 이용하는게 더 빠른편임. 그래서 동래환승인구가 상당한거고

[차장(121.174)]

그리고 수요얘기가 빠질수없지. 이전에 글에서 버스노선 갯수로 수요를 갈음하자고 하는분이 계시던데 4호선 개통후에 동래쪽 노선은 2개. 로 2~3개가 없어졌고. 연산쪽 노선은 2개에서 3개로 1개가 증가하였음.

[차장(121.174)]

아 189-1번은 연산으로 바로 안가는구나. 정정함.

[바다소년e(eillnami)]

연안로가 부산의 대표적인 상습 정체 구간이지만, 안락지하차도, 연안교, 안락과선교를 통과해야되기 때문에 공사 난이도가... 게다가 연산역 환승도 고려해야되고...

[그럼(203.226)]

니들이 만들그라ㅋㅋㅋ

[2권역(hccccc)]

이왕이면 4호선 충렬사~재송~2호선 센텀시티역까지 지선 뚫는건 어떤지?? 동해남부선이 다닐거긴 하지만 이쪽도 나름 수요 있는동네여서..

[동의보감(182.210)]

부산연산역에서 안락역까지 지하철 4호선 하나더 만드는건 어때요? 안 동의함

[-_-(168.115)]

2권역// 그건 동해남부선 복선전철이랑 중복

[ㅇㄹㄴㄹ(1.177)]

어렸을때 듣기로는 땅이 너무 좁아서 연산동에 3호선 정차역으로 안하려고 했다는 소리를 들은 적이 있었는데... 그래됐으면 완전 3호선은 망테크 탔을지도