찍찍 긋는다고 노선 되지는 않습니다 고갱님. 그리고 작작 쳐올려라
대화-경복궁 47분이면 그렇게 느린 것도 아님
찍찍 그었다고 보지 말고 저렇게 그린거를 다시 한번 잘 생각해봐라. 저 노선들이 얼마나 깨알 같은줄 생각좀 하고
저 파란색 노선이 실현이 되면 나름 괜찮은게 식사/풍동/구일산/탄현/덕이를 소외지역과 교하신도시 중앙으로 간다면 나름 구간마다 충분히 수요는 나올거 같은데.
일산선 굴곡 구간 펴지면 한 10분 단축되겠지 그러면 대화에서 경복궁이 40분안으로도 끊을 수 있다면 일산도 다닐만 하지머
차라리 수색로랑 나란하게 보내는 게 낫지않나.
화정역 디스
경의산타여경의선
52번하고 중복 [GalaxyS2]
3호선이 연신내에서 화정으로 직빵해준다면 9701에 매우 심각한 타격을 줄 수 있고 일산광역들에게 큰 타격을 줄 수 있겠군.
결론은 3호선 쭉쭉피는김에 지선화시키자는거네 ㅇㅂㅇ
찍찍 긋는다고 노선 되지는 않습니다 고갱님. 그리고 작작 쳐올려라
대화-경복궁 47분이면 그렇게 느린 것도 아님
찍찍 그었다고 보지 말고 저렇게 그린거를 다시 한번 잘 생각해봐라. 저 노선들이 얼마나 깨알 같은줄 생각좀 하고
저 파란색 노선이 실현이 되면 나름 괜찮은게 식사/풍동/구일산/탄현/덕이를 소외지역과 교하신도시 중앙으로 간다면 나름 구간마다 충분히 수요는 나올거 같은데.
일산선 굴곡 구간 펴지면 한 10분 단축되겠지 그러면 대화에서 경복궁이 40분안으로도 끊을 수 있다면 일산도 다닐만 하지머
차라리 수색로랑 나란하게 보내는 게 낫지않나.
화정역 디스
경의산타여경의선
52번하고 중복 [GalaxyS2]
3호선이 연신내에서 화정으로 직빵해준다면 9701에 매우 심각한 타격을 줄 수 있고 일산광역들에게 큰 타격을 줄 수 있겠군.
결론은 3호선 쭉쭉피는김에 지선화시키자는거네 ㅇㅂㅇ