일산이 망한 가장 큰 이유

[가나다라(211.112)]

입지의 열악함과 일산선 노선의 굴곡
이게 말이 되는 노선이냐. 도대체 뭔일이 있었길래 이리 노선이 생길수가 있는건지

[가나다라(211.112)]

사실 그게 일산은 너무 멀다라는 이미지를 심어주는 가장 큰 타격을 준게 분명해 보여. 일산 가다보면 그 구간에서 거의 사람들 퍼지거든. 긴구간을 빠른 속도로 운행이 되다 보니까. 사실 일산에서 경복궁 같은 경우 저런 굴곡만 없었다면 30분대로 끊을 수 있었을 텐데

[행복을믿어요(ddd0530)]

그때 당시 상황이나 환경 일산 인구의 움직임 을 좀 보고나 얘기해라 [把握]

[가다나라(211.112)]

\"행복을 믿어요\" 답글을 적을때는 상황이나 환경 일산 인구의 움직임이 어떠했기 때문에라는 설명을 적어라얏

[행복을믿어요(ddd0530)]

ㄴ그때 당시엔 중앙로 승전로 활성화 이전이라 수색축보단 구파발축으로 유동인구가 더 많았단거다. 요즘은 수색로쪽으로 서울 주요부 유동인구가 많은 탓에 은평일대랑 친밀도가 예전보다 덜해.. 아니 거의 단절되보임 [把握]

[한승연내꺼♥(xoghrkdxhd)]

지금도 화정역 일대가 번화가지만 ...좀 덜하긴하디만......예전엔 중심지였다고 할만큼 가장 큰 곳이었음.

[ㅁ(180.228)]

커브 틀면 무조건 열악하다고 생각하는 종자가 여기 있구만. 서울에서 부산가는데 대전, 대구, 울산 왜 들리냐는 논리랑 별 다를바 없단다 \'가나다라\'얏!

[바람처럼∼(dku04)]

저걸 서오릉쪽으로 쭉 빼자니 원당이 문제가 됨...

[바람처럼∼(dku04)]

애초에 일산신도시를 지금 위치가 아니라 조금 동쪽에다, 즉 처음부터 원흥지구쪽으로 건설했으면 일산선 선형이 저렇게 안나왔겠지.. 원당, 화정, 일산 다 소화하려면 저런 선형밖에는 못지음.

[고덕역(ks1018h)]

저렇게 해야지 B/C 1.0을 넘기지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ