1.SKT 와이파이 공유기가 없다.
즉 KT 공유기만 있다는 점입니다.T와이파이 공유기가 없어요.
표준요금만 사용하는 저로서는 인터넷이 되지않아 야마가 돕니다.
2.노선도상의 색깔이 비스무리 하다.
중앙선이 정통 청록색이라고 봤을 경우,
경춘선은 약간 에메랄드 빛이 감도는 색이구요,
경의선은 형광빛이 감도는 색입니다.
3.곧 모두 6량화가 된다.
중앙선 6량화 되었고,직결 예정인 경의선도 6량화는 필연적이고
경춘선 역시 뒤따라 6량화와 탄력배차가 될 가능성이 높습니다.
4.올 뱀눈이다.
경춘선 경의선은 그야말로 완전 새차구요,
중앙선은 초기 뱀눈이로서 비교적 새차인데,간혹 경의선 경춘선의 새차가 있습니다.
이 외에도 여러가지 공통점이 있으나,
대표적으로는 위 4가지의 공통점이 눈에 띄는듯 하네요.
경의선 6량화는 아직 확정되지고 않았고 당연 최근에 들어온 전동차들이니까 당연 뱀눈이 아니겠어??
철벅지10님 반갑습니다.말씀대로 확정은 되지 않았으나 결국은 할 수 밖에 없지않나 싶구요..말씀대로 최근에 들어온 차들이니깐 뱀눈이이긴한데,신창까지 끄떡없는 납짝이를 굴려도 사실 상관은 없다고 봅니다.고물차는 좀 무리가 있겠지만요.
노선도상의 색이 비스무리하긴 합니다 [킐킐킐...]
경의선이 6량화가 되면 운정에서 난리가 나겠다 그죠잉ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 운정 문산 일산 이런데 수요가 얼마나 많은데
경의선 6량은 비현실적으로 느껴지네요. 그나저나 중앙선 6량 배치 이후에 배차간격은 좀 줄었나요? 그리고 경춘선 경우 워낙에 거리가 멀고(중간 정차역이 앞으로 꾸준히 개통될 여지가 다분함)장차 속초까지 이어지기때문에 배차간격이 줄었으면 줄었지 8량 이하로 줄어들지 않을듯한대요?
전자박사님 맞아요.언뜻보면 같은데 자세히보면 다를정도로 비스무리 합니다...557님.운정에서 왜 난리가 나나요?지금 난리는 커녕 출근시간 제외하고는 디지탈행은 좌석의 절반조차 채워가지 못하는데...금마초님.비현실적이지 않다고 생각을 해요..그리고 중앙선은 출퇴근시간 확실히 많이 배차간격이 줄어들었어요...그리고 경춘선 속초는 약간 먼 운행거리가 아닐까 싶은데..
금마초,하땅// 경춘선 속초 구간에는 국철 들어가는 거 모름??
그럼 공철까지 합쳐서 10호선 만들어 버립시다
경의선이 6량으로 바뀌면 기존 경의선 승객들이 반대할것 같은데요.