급행이 있어서 광역철도로도 써 먹기 좋은데 이걸 서울 안에서만 굴리기는 참 아깝다.
검단에서도 9호선 연장 요구가 큰 걸로 아는데 9호선 서쪽 연장을 인천시와 손 잡고 공동 추진했다면 성공 가능성이 높지 않았을까 하는 생각이 드네..
그리고 동쪽으로는 하남 거쳐 남양주 경춘선 역까지 연장하여 중앙선, 경춘선에서 강남 접근성을 획기적으로 개선시키고
근데 경기도에서도 9호선 연장에는 별 관심이 없는게 문제라면 문제
9호선 김포 연장이 한강신도시 교통 대책으로 건설교통부 계획에까지 올라갔던 건데 이렇게 묻혀버리는 건가..
남양주에서는 양정역 인근에 서강대 유치하면서 양정으로 끌어와서 금곡까지 연장하려고 하고 있음. 강동구에서는 고덕 경유 추진하면서 남양주시로 넘어갈 수 있도록 협력해주겠다고 함.
지금 구리에서는 6호선, 8호선, 9호선 전부 연장시켜 환승시킬 기세지 ㄷㄷ
근데 8호선만 진전 소식 들려오지 9호선과 6호선은 소식이 너무 없는데... 9호선 논의도 고덕 연장이 확정된 다음에야 꺼낼 수 있을거고 구리도 마냥 기다릴 순 없겠지.
그럼 하남 쌩까고 강동구에서 바로 구리, 남양주로 넘어가겠다는 건가.. 하긴 하남에서는 5호선 유치 성공한 마당에 9호선까지 끌어오기는 쉽지 않을테니
정말 김포 9호선 연장 나가리는 두고두고 후회할텐데... 김공에서 끊기는 지하 경전철에 하악하악 하다가 얼마나 타고 다닐지 궁금.
김포 경전철은 용인처럼 개통도 못하는 수준까진 아니더라도 저조한 이용률로 세금 먹는 하마라고 두고두고 까일게 뻔하지.. 9호선 직결 아니면 그냥 BRT나 추진하는게 나을지도
김포는 답이 없음. 겉멋만 잔뜩 들어서...
김포가 경전철을 원하다니? 김포가 다 된 경전철을 시장바뀌고 9호선으로 바꿔 추진하다가 돈 없으니 깨갱하고 다시 경전철로 선회한거고, 이거 철갤에서도 꽤 까인걸로 아는데 왜 이상하게들 알고 있지?
고가 경전철에서 되도 않는 9호선 지하 직결 추진하다가 안되니까 경전철을 지하로 묻는걸로 바꾸면 뭔가 이상한거지.... 이렇게 보면 경전철 하악하악이 아니라 지하화 하악하악인가?
김포 주민들도 경전철 직결 안 된다는 거 알고선 반대하고 나서던데
9호선 연장 나가리된거 후회는 거꾸로 알고 있는거.. 직결때문에 무리수 두다 착공만 늦어지고 똥망한 케이스. 까려면 반대로 지하+중전철+직결에 집착해 착공 눈앞인 고가경전철을 무조건 엎어버린 정치인과 선동한 핌피를 까야지. 이거 전에 철갤에서 제법 까였었고, 그 와중에 김포 편 든 케이스도 있고 논쟁이 좀 붙은걸로.. 돈도 없으면서 무작정 엎더니 1년만에 다시 항복하고 경전철로 선회한(그나마 지하화는 건진) 촌극이지.
날린 고가 경전철이 9호선 급행에 근접한 표정속도였단게 더 크리티컬.
ㄴ지금 지하 경전철도 계획 보니까 고가안이랑 표정속도 차이는 별로 없긴 한데 공사비 폭증...[먼산]
김포인으로써 어찌됫든 아쉬움 [킐킐킐...]
병신들이 중전철 들어오게끔 도시계획을 잡아놓고 넣어달라 해야 설득이되지 도시를 개병신으로 만들어놓고 brt넣자니 수요가 많고 중전철놓자니 돈도 없고 수요 선형뽑기가 좆같고 [핡]
고가경전철놓자니 중전철에 미련 남아서 못하겠고 직결할랬더니 경기도가 안도와주네 [핡]
김포야 말로 대중교통 계획수립이 아주 좆같은 케이스임 김포시청 교통과 애들이 상병신이고 국토부랑 경기도는 김포를 인천이랑 서울 언저리의 쩌리쯤으로 생각하기 때문에 뭘해도 병신임 [핡]
김포는 9호선 놓겠다면서 경전철 계획을 한번도 아니고 두번 엎었지. (저번 강경구 시장때, 이번 유영록 시장때) 물론 두번 다 1년쯤 뒤에 경전철로 원상복귀. 덕분에 공사비와 완공 날짜는 안드로메다로.
사견이지만 9호선 지상연장이었다면 어땠을지...
김공 하부가 얼마나 복잡한데(공철 직결, 9호선 본선, 차량기지 인입선 입체교차) 거기에 또 분기 노선을 만들 것이고, 개화는 알다시피 연장의 여지가 없고, 그나마 전자가 가능하긴 한데 \"어렵다\"는 입장이고, 중전철은 경사 한계가 심해서 김포 구간만 지하로 깔고 나머지 지상깔기도 무리.(계획도 전구간 지하여서 공사비 시망이었지) 고가 경전철-김공 평면환승이 대안이었는데 그걸 뒤집기를 매 시장 임기마다 되풀이하니 김포가 미련하다는거지.
경춘, 중앙선 연선에서 강남으로 가는 O/D가 얼마나 나온다고 금곡까지 엿가락처럼 늘리냐. 연선은 완전 허허 벌판인데 뭘 보고 참.
김포: 9호선 연장하자! 김포도 돈 낼게! → 서울시: ㅇㅋ 대신 8량대응 ㅇㅋ? → 김포: 헐 씨발 돈없음 6량으로 지을게염 ㅇㅋ? → 서울시: 조까 ㅄ들아 무슨 고자배차를 만들려고
김포대로에 지하차도도 있고 해서 지상철은 무리. 닥치고 지하철밖에 답이 없는데 상황이 저랬음. 저거 철갤에서도 꽤 회자되었을텐데 다들 왜이럼
아니면 사우지하차도쪽이 아닌 공설쪽으로 돌리면 지상화 가능할지도,,,, 라고 생각했는데 그러면 그쪽 길이 막혀버리네,,, [역사와 문화와 관광의 종로구]