분당선 죽전-수원 급행 운영할 모양인 듯.

[제보자(122.34)]

급행 관련 내용은 짤방 그대로 임.
그리고 왕십리 연장시에는 현재 운행 수준(운행횟수, 운행간격)을 그대로 유지한다고 함.

자, 이제 예상 정차역을 말해봅시다. ㅋㅋㅋ

[고려항공(prideofjeju)]

수인선 직결편은 급행으로 굴릴듯

[제보자(122.34)]

ㄴ 수인선 내용은 따로 있는데 거기에는 그냥 오이도-송도-인천 전체적으로 일반만 운행하는 것으로 나와 있음. 저 내용상에 두 노선 직결에 관한 이야기는 언급되어 있지 않음.

[흠(112.186)]

죽전 이남은 NH 배차가 14분이네요.. 거기다 급행 1시간에 1대씩 끼면 시간당 5대인데 완전 경부선 천안행 배차간격이네요 수원구간에 수요가 엄청 폭발할 거라는 확신은 없지만, 나름 수원역으로 가는 노선인데 RH 4~5분에(수원역방향) NH 8분정도는 해야하는거 아닐지..

[dfd(210.105)]

ㄴ죽전:수원 1:1 배차로 운행하다가 혼잡률 250~300% 이정도 보여주면 한 1:2로 조정해 줄듯

[dfd(210.105)]

제보자// 근데 이건 어디서 구한거야??

[흠(112.186)]

dfd// 250~300 되면 죽전행 없엘거 같은 데요 ㅋㅋ 이렇게 될 일도 없겠지만 말이죠

[dfd(210.105)]

더구나 지금도 분당-수원 왔다갔다 하는 버스 중에 평시에 10분 안되는 배차의 버스 있나??

[A.INIESTA(gtat4)]

죽전행 없애진않지 기지입고안하나

[제보자(122.34)]

to dfd - 민원낼 거 있어가지고 정보공개청구해서 나온 것임. 분당선하고 직접적으로 관련된 민원은 아닌데 큰 범주에서 연관성이 있다보니 포함된 자료임.

[ㄷㄷ(112.186)]

a.iniesta //제 말은 그 뜻이 아니였는데.. 물론 기지입고는 하겠죠

[럭스맨(ktwzzang82)]

기흥역 정차할까요?

[백곰(61.255)]

예전에 미래철도db에서 본기억으론 급행은 오리~수원 사이에서 할거고 나머지는 그대로 현행유지할거라고 했던걸로. 본래대로라면 1기 노선들처럼 10량 1편성이었다가 감사원의 태클로 인해 8량 1편성으로 변경.

[바람처럼∼(dku04)]

출근급행이 시간당 딱 1대면 아주 미어터지겠네;;

[TBe(jinb92)]

코레일답지 않게 죽전 이남에 스크린도어를 설치하는 이유도 빠른 통과를 위한 것이라면 설명이 되겠네...

[바람처럼∼(dku04)]

기왕 급행 도입하는 김에 급행딱지 붙인 열차들은 구룡, 대모산 쌩깠으면 좋겠다. 어차피 그쪽에선 추월문제도 없으니 가능할텐데

[大元帥(eodnjstn)]

음 대피선 시설같은 건 잘 모르겠는데 그래도 대충 때려맞추자면 죽전 구성 기흥 영통 수원시청 수원 이 정도 아닐까?

[GRail(kkum456)]

흠 대피선 2곳으로 죽전-수원 급행을 운영하려면 어떻게 해야하는걸까..... 흠..... 감이 안잡힌다;;;;;

[GRail(kkum456)]

그것도 30%이상을 급행으로 굴린다는데 말이지..... 혹시 배차간격을 좀 널널하게 잡는다던가???

[GRail(kkum456)]

이러다 부왘하고 아크로바틱 KQ마냥 아크로바틱 Korail 대피다이어 나오면 레알 혁명이다 혁명