경춘선 망우삼각선을이용한 신이문연장은 가능성이 1%도 없는건가....복선화 한다면 금상첨화겠지만 (중화뉴타운 사업할때 같이 사업해도 괜찮지 않을까? 중간에 역 하나 만드는 조건으로...) 거기 까지는 바라지도 않고 단선을 이용해서 일반급행정도만이라도 신이문으로 가준다면중앙선이용객은 혼잡도가 줄어드니 좋고 경춘선이용객은 1호선 직접연결이니 모두 만족하는 결과가 생길텐데...철갤에 이 얘기가 안나온건 아니지만.가능성이 있는 사안인지 단 1%도 없는건지 궁금함.그냥 코레일 의지에 달린건가?
예전에 레일+에 경춘선 상봉회차를 망우삼각선타고 성북들어가게 하면 어떨까 라고 물어봤었을때 망우삼각선을 타기엔 망우삼각선이 단선이라 어렵다고들 하던..
망우선 공사 끝나면 일부 열차 성북 종착할 수! 있음 성북역 승강장 공사가 그거임
ㄴ그건 천안행/신창행 열차 일부를 성북역에서 시종착시키기 위한거라던데
지금 신정지선이 신정네거리에서 까치산까지 단선인데 10분배차돌림. 20분배차 경춘선이야 화물열차 다니는 시간 빼고서라도 큰 문제는 없어보임.
신이문역 부근이 부지 매입 없이 승강장 지을 수 있는 상황이 아닐텐데...
윗횽말대로 신이문역쪽에 여유공간이 없어..... [2012 탑칰]
망우선 동편으로 어떻게든 낑겨서 플랫폼 하나 만들정도는 있음. 대신 넓게는 못만들겠지.