일단 인터넷 상에서 철도에 관심이 많은 사람들의 분류를 살펴본 결과,
1. 운전 (기관사) 쪽을 선호한다.
2. 운수경영 (노선, 배차) 쪽을 선호한다.
3. 차량 중에서도 전기 쪽을 선호한다. (결선이라던가 하부기기의 역할)
4. 열차 시간이나 가는 방법이 궁금하다.
5. 일본 유럽 일단 우리나라에 없는거 너무 좋다.
이렇게 다섯가지 유형으로 나눠 봤어.
내 주관적인 생각을 말해보자면,
철도라고 하는 단어 자체가 차량 하나만을 말하는 것도 아니고, 기관사만을 말하는 것도 아니고,
철도라는 유기적인 시스템 자체를 말하는 것인데, 구체적으로 차량 전기 운전 경영 토목 모든 분야가 유기적으로 움직이는 시스템을 말하는 거지.
나는 차량 쪽에 매우 관심이 있어. 근데 차량에 관심 있어 하는 사람들은 많이 없더라구..
이번 자격증을 공부하면서, 인터넷을 많이 찾아 봤는데 깊이 있는 자료들을 찾기가 아주 어려웠어.
그냥 학교 도서관에서 어렵게 어렵게 자료를 찾아 공부하는 그런 수준?
JR의 교재도 본 적이 있고, 우리나라에서 발간한 책들도 봤고, 심지어 운전이론이나 철도안전법까지 봤었어..
그래도 아직 뭐가 뭔지 모르겠고, 너무 어렵더라구.
특히 열차의 진동과 그것을 흡수하기 위한 현가장치를 해석한다면... 아마 이렇게 잉여짓은 안하고 있겠지?
그래서 철갤에서 차량을 좀 아는 횽을 찾는 중이야.
그냥 여러가지 물어볼 수 있게~
철갤 상이든, 이메일이든~
나도 공부하고 있는데 참 궁금하거든.
그리고 진짜 철도에 관심 많으신 철덕후님들에게 말씀드리고 싶은게 있는데요.
철도는 운전이나 배차가 끝이 아니에요. 센타피봇 밑에부터가 신세계에요.
근데 나 역시도 너무 이론적인 것 밖에 몰라서 국내 철도의 동향? 같은 건 이곳에서 많이 배워야함... 그런건 책으론 배울 수 없으니 인터넷이나 레일러같은 잡지를 이용할 수 밖에...
글 쓰는 대신에 여기다가 한가지 질문 할께. 이번에 한국형 차세대 전동차에서 DDM 방식이 들어갔잖아? 근데 영구자석을 사용함과 저회전 고토크를 얻는 것이 어떤 상관 관계가 있는 것이야? 이것은 기계가 아니라 전기 쪽이라서 나는 잘 모르겠다는거지.. DDM이 좋다는 것은 알겠는데, 이거 뭐 수박 겉 핧는 것도 아니고 대충 대충만 설명하고 끝나버려서 알 수가 있어야지.
열차에 관해 해박한 한 새내기 대학생 블로그를 참고하시는 편이 좋을 듯. 실제로 사진기 들고 모양만으로 차량을 분석하는, 범접할 수 없는 내공임.
http://blog.naver.com/korail5148
ㄴ 이 블로그는 뭐지................... 근데 일반 새내기 대학생이 범접할 수 없는 곳에서 사진을 많이 찍었는데? 사진 출처는 코레일 직원인거야?
최연수님 블로그구만.. 좋은정보많음
차량=최연수햏임 일단 블로그 보면 자동으로 아닥 하게되고.. 중삐리때 철도차량기술사 공부 했다는데 딴거 무시해도 카이스트생이면 말 다했지 ㅋ
참고로 최연수햏 글은 서점에 파는 레일러에서도 볼수있음
ㄴ 진짜 아닥하게 만드는 블로그고만. 나중에 철기원에 취직할꺼같다. 이 햏한테 영구자석과 DDM의 관련성을 물어보면 되겠네. 아쉽게 ATUS관련 포스트엔 정확한 설명이 없어.... 그리고 기술사라...
ㄴ 그리고 이 블로그 읽을 수 있을려면 어느정도가 아닌 어느 수준은 되어야 읽을 수 있을 듯... 기계 말고 전기는 뭔 얘기인지 잘 모르겠어. 결선이라던가... 역시 나도 공부를 많이 해야 하네...
ㄴ8300호대 글 같은거 보면 기본적인 원리부터 자세하게 써 놓긴 했던데, 난 문과생이라 아닥ㄳ 그보다 조만간 올려준다는 아이유 짤이 더 기대됨
근데 님 예전에 철갤러 아녓슴메?
ㄴ간단하게 설명하면 유도전동기 같은 경우는 구동할때 로터에 유도전압이 걸려야됨. 여기에 자석을 쓰면 그딴거 필요없고 바로 토
시봄 / 예전에는 이 닉으로 활동하지 않았었지. 그냥 가끔 왔었고, 지금은 군대다녀와서 가끔 들어오는 수준. 시험기간인데, 공부하기 싫어서 디시질이나 하는 중이거든. 딩굴이 오빠 / 나 전동기의 기본 원리부터 다시 공부해야할까봐...
예전 철갤러는 기차왕