어제 10시넘어서도 용산방향 장난아니던데?용문방향도 용산만큼은 아니더라도 입석 꽤 있더라덕소에서 거의 다 빠질 줄 알았는데 양평까지는 자리는 다 깔고갔다는거근데 주구장창 민원탓만하는 어떤양반은 대체 중앙선 몇번이나 타보셨길래 6량이 적절하단겨?
꼭 철덕이란것들은 출사갈때 몇번타본거가지고 전체를평가하지
ㄴ 그건 너도
앞쪽에서 타셔야죠.상하행 공히 앞쪽은 요즘 여유 꽤나 있는 상태입니다..사실상 6량에 출근시간 어떻게든 1~2편만 더 늘어나면 가장 효율적일 수 있었어요.
난 자전거만 아니면 6량 괜찮다고 보는데, 아 진짜 자전거때문에 더 빡쳐... 불난집에 항공유 퍼붓는 격 ㅠㅠ 그렇다고 자전거 내쫓을수도 없고 증편만 바로 해줬어도 좋았는데 아쉽네.
출퇴근때, 그리고 늦은시각 양방향 이용객들 고려하면 8량이 맞음. 6량은 좀 아니었음... 나도 학교 오갈때랑 평소에도 이래저래 자주 이용하는데 아주 뭐... [149-2016]
자전거 내쫓지는마세요 나도이용한다말이에요 ㅎ
오늘 서현에서 접이식자전거 봤는데 그거 참 괜찮더라... 근데 산악자전거라든지 레저로 즐기는 라이더들에겐 접이식자전거가 별로겠지;
시간당 5~6회 수준으로 증회할 수 있다면 6량으로 다니는게 이용객들 입장에선 자주오니 더 좋음. 근데 청량리-망우 선로사정상 증편이 어려웠으니 결국 다시 8량으로 ㄱㄱ
접이식은 프레임무게가 늘어나게됨 브로틈인가 그거는 완전한 접이식미니벨로라 그걸노리고 사는사람이많지만 유사MTB 즉, 생활차가 거의 접이식이죠
출퇴근시간에 6량을 타던 중앙선 승객들한테는 이득이었지만 청량리~망우구간이 병맛이라서 다시 8량으로 복귀한것이죠.
자전거는 인천 내항 초괘속선 처럼 추가운임 받아야지. [겔럭시s2]