야마노테선은 2호선보다 더 혼잡하고 배차간격도 더 조밀하지만 시간표를 굉장히 잘지키는편이야.
하지만 서울 2호선은 같은 순환선인데다가 야마노테선에 비해 상대적으로 널널한데도 정시성 개념이 매우 희박해.
이유가 뭘까? 노선의 구조적인 문제? 열차관제소의 능력 문제?
3-4분 늦는건 일상이라서 익숙해지고있지만 밤11시에 20분만에 열차 오는거 보고 아주 질려버렸음ㅋㅋㅋㅋ
야마노테선은 2호선보다 더 혼잡하고 배차간격도 더 조밀하지만 시간표를 굉장히 잘지키는편이야.
하지만 서울 2호선은 같은 순환선인데다가 야마노테선에 비해 상대적으로 널널한데도 정시성 개념이 매우 희박해.
이유가 뭘까? 노선의 구조적인 문제? 열차관제소의 능력 문제?
3-4분 늦는건 일상이라서 익숙해지고있지만 밤11시에 20분만에 열차 오는거 보고 아주 질려버렸음ㅋㅋㅋㅋ
20분 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 홍대입구에서 전철 기다리는데 다음열차 시청 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
강변에서 기다리는데 다음열차 동대문역사문화공원ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 레알 인내심의 한계를 느꼈지ㅋㅋ
야마노테센 = 단일노선 2호선 = 3개노선
지난번 울산갈때 홍대입구서 기달릴때 서울대입구행-신도림, 삼성행-신림, 성수행-선릉의 추억이 떠 올리네ㅋ [핡]
핸드백, 우산, 몸 밀어넣기 신공하는 대한민국 AJM, AJC 특성상 절대로 정시에 도착하기 불가능 -ㅅ-;;;;
ㄴ도쿄에서 살다 온 사람들 말 들어보면 다들 \"야마노테센을 겪으면 한국 지하철은 아무것도 아니다\"라던데?
소다// 음? 3개노선이라니?
도쿄 AJM들도 냅다 뛰어서 핸드백 신공을 쓴다는건가 ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㄴ한국에 비해 덜할뿐이지 일본도 그런 경우가 종종 많다더라
AJM들만 문제가 아님...;;
시간 지키기는 무슨. 그동네도 RH에는 5분 이상 지연하는거 예삿일인데. 워낙 편수가 많으니까 지연 안하는 것 처럼 보이는 것 뿐.
그동네도 출퇴근 지연은 어쩔수 없음 만성적인 지연이 발생하는 노선이 얼마나 많은데
야마노테선 타보기나 해보고 정시소리 하는 건가? 허구헌날 지연되고, 정시운행하는 거 같이 보여도, 열번 몇개나 뒤로 밀려서 운행하는 일이 허다한데? ㅋㅋㅋㅋ
그리고 서울2호선이 널널하다고? 아침에 시간당 24대, 저녁에 시간당 20대씩 꽉꽉 채워다니느라 박터지는데 널널해? 야마노테선하고 같으면 같았지 널널하진 않다.
난또 도카이도도호쿠사이쿄선 복복선 말하는줄 알았네
신호체계도 상관이 있으려나.... 근데 2호선이 더 문제인건, 지연먹은걸 제시간에 운행하려고 하는게 아니라 간격 맞추겠다고 전부 뒤로뒤로 미뤄서 결국엔 열차 몇개가 멋대로 중간 타절되는거.....
신정지선 군자지선 본선. [GalaxyS2]
잘 지킨다고? 츄오센 타보고 말하셈. ㅅㅂ 툭하면 지연크리