친구가 부산도시철도 2호선 기관사인데 일주일에 3일 연속으로 쉬는거 보면서 참.. 쉽게 돈번다고 생각했다. 물론 그 친구가 기관사 일 하면서 피곤하다고 한적은 없었고.. 서울쪽이야 워낙 잘난놈들이 많고 이용객도 많고 전동차 자체가 수동운전이니 모르겠는데 적어도 지방쪽은 아주 편하고 메리트 있는 직업이다.
ㅋㅋ(180.64)2011-12-04 19:52
그만큼 입교시험 거쳐서 600만원들여서 필기, 실기 면허 시험 거쳐서 또 취업할때 시험치고...편하다는 생각은 버려라 물론 메리트 있는 직업이지만
sdfg(119.198)2011-12-04 20:17
무인모드랑 자동모드가 있는데 둘다 자동운전은 맞는데 차이점은 자동모드는 기관사가 출발버튼을 눌러줘야함
sdfg(119.198)2011-12-04 20:18
그래. 그 편한 기관사 너도 꼭해라. 두번해라.
E.veready(ytkxxx7006)2011-12-04 21:25
ㄴ당장 지원해야 함
=K5419=(seo2h)2011-12-04 23:26
그래 그 편한거 너도 역가서 제가하겟습니다 하고 해라 이렇게 신선한글 처음본다 요즘 ㅄ들 생각하는것 참 초딩같네 요즘 기차는 핸들로 운전하나 보다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
땅속만 주구장창 달린다고 해봐 그게 얼마나 스트레스일지.
장시간 폐쇄된곳에서 혼자서 어두컴컴한데(지하철도의 경우만)서 일해야 하니 아직도 멘탈면에서는 해결할 문제가 많음
지상구간도 있으니 별 상관은 없을듯. 기관사는 부산도시철도가 갑. 평소엔 자동운전이고(도어 개폐도 자동, 비상개폐만 대비 함) 비오는날 지상구간에서면 수동운전 한다고 함.
서울메트로, 서울도시철도는 온리 수동이니 피곤할듯.
2시간30분 일하고, 1시간~2시간30분 쉬고, 그러던데 뭘 개꿀빠는거지
도어게페가 자동이라는건 무슨 말도 안되는 소리 출입문 여는건 자동일지 몰라도 닫는건 수동으로 조작함
글쓴이 논리로는 지하철 차장이 제일 꿀빠는 직업이겠구먼.
실제로 다른직렬들이 지하철 차장으로 전직할려고 청원 많이 한다고 하던데 뭘
하긴 역무원이 차장지원하는사람들 꽤 있었음 나랑 친했던 직원도 그랬고
너 개그맨이냐?? 인명사고가 있으면 바쁘고 없으면 한가하고 그러냐?? ㅄ ㅉㅉㅉ 그러게 이런 뻘글 쓸 시간에 공부를 해봐 그럼 더 좋은 직장 갈수도 있지않겠니???
내가 지금까지 철지갤 눈팅하면서 본 존나 신선한 글이다.
기관사가 편한 직업이라고?
전동차는 직접 몰아봤냐? 몰아보니까 존나 쉽디야? 해비칠때, 눈올때, 비올때, 만원전철일때, 신호대기탈때 등등, 존나 쉽디야?
생리적인 문제는 어떻게 할까, 간이변기있고 2시간 일하고 2시간 쉬면 별 문제 잘도 없겠다?
존나 꿀빨고 편한직업이라면 현직직원들이 토로하는 목소리들은 전부 장밋빛 미래 일색이겠네?
공장 가서 일주일 일하면 기관사가 얼마나 편한 직업인가 느낄 놈들 많네.. 뭐 아는것 없는것들이 꼭 주워들은걸로 나불나불^^
해비칠때, 눈올때, 비올때, 만원전철일때, 신호대기탈때 <== 아이고야~~ 숨쉬는건 안힘드냐?
친구가 부산도시철도 2호선 기관사인데 일주일에 3일 연속으로 쉬는거 보면서 참.. 쉽게 돈번다고 생각했다. 물론 그 친구가 기관사 일 하면서 피곤하다고 한적은 없었고.. 서울쪽이야 워낙 잘난놈들이 많고 이용객도 많고 전동차 자체가 수동운전이니 모르겠는데 적어도 지방쪽은 아주 편하고 메리트 있는 직업이다.
그만큼 입교시험 거쳐서 600만원들여서 필기, 실기 면허 시험 거쳐서 또 취업할때 시험치고...편하다는 생각은 버려라 물론 메리트 있는 직업이지만
무인모드랑 자동모드가 있는데 둘다 자동운전은 맞는데 차이점은 자동모드는 기관사가 출발버튼을 눌러줘야함
그래. 그 편한 기관사 너도 꼭해라. 두번해라.
ㄴ당장 지원해야 함
그래 그 편한거 너도 역가서 제가하겟습니다 하고 해라 이렇게 신선한글 처음본다 요즘 ㅄ들 생각하는것 참 초딩같네 요즘 기차는 핸들로 운전하나 보다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ