부지기수적인 근무시간에 생리활동 안자유롭지 똑같은터널만 계속봐서 지겹지 대부분1인승무라지겹지 박봉이지
Dirty
터널안에 더러운공기 라돈이랑 석면 곰팡이 철가루먼지 마시지
Dangerous
쟈철을 많은사람들이 이용하다보니 어떤 돌발상황이 생길지모르지
+Hwaseo Rapid+
부지기수적인 근무시간에 생리활동 안자유롭지 똑같은터널만 계속봐서 지겹지 대부분1인승무라지겹지 박봉이지
Dirty
터널안에 더러운공기 라돈이랑 석면 곰팡이 철가루먼지 마시지
Dangerous
쟈철을 많은사람들이 이용하다보니 어떤 돌발상황이 생길지모르지
+Hwaseo Rapid+
아웃겨ㅋㅋㅋㅋㅋ [핡]
나도 승무원들 일하는거 생각해보니 편할것 같진 않더라고
아 맞다 한개더 추가 Dreamless
앞으론 기관사가 점점 없어질태니.....
어머나 디픽컬트를 디프런트라 썼네 실수
기관사 않사라진다 ㅡㅡ
ㄴ 서매도 요새 ATO로 개조하던 추세던데
기관사가 많아지진 않겠지만 줄어들진 않을거임 그 방대한 철도와 수요많은 도시철도를 무인운전한다는건.. 특히 고속열차 무인운전한다는건 파일럿없이 비행이 운전한다는거와 다를게 없어보이는데??
ATO신호 바꾼다고해도 기관사는 않없어짐 여객철도나 화물에는 꼭필요하고 전시상황에 기관사가 필요한데
ㄴ 점점 없어진다했지 다없어진다곤 안했다
무인운전과 인력감축 구조조정등(부기관사폐지)으로 인해 줄어드는추세
그렇게 따지면 기관사만 없어지는건 아니지. 역무도 무인발권기 대체되고 역무원도 필요없는 세상이고 머 한도끝도 없다
ㄴ 따지고보니 그렇네
관제 하면 되겠네
역무는 얘기가 다르지. 역무원이 원래 단순 발권업무만 하는게 아니잖아. 발권업무를 발권기로 옮겼을 뿐이지 고객안내나 역 구내 감시 등 사람이 아니면 안 되는 업무는 많음
기관사도 줄수는없지 자동운전한다고해도 뭔일 날수있으니 기관사는필요하지 글고 ATC/ATO쓰는 5678도 기관사 붙이는데
ㄴ 도철은 ato고자되서 수동운전 하지않나
반면에 기관사는 원래 하던 업무 자체가 운전 뿐인데다 그나마 지금도 앞에 사람 탔는지 모르는 사람이 부지기수임
그래서 얘기하는거임 역무에도 사람이 꼭 필요하듯이 열차운전에도 비상상황에 대비해 기관사가 필요하다는 거지. 세상이 아무리 로봇이나 컴퓨터로 대체되는 세상이 된다해도 결국 필수적인 것들은 사람이 직접해야지. 솔직히 경의선도 복선전철 개통할때 역사에 사람 없애고 무인으로 할려고했었는데 아직 무리라서 안했을 뿐이지.
ㄴ 그냥 출입문 여닫는사람으로 착각하기도 할정도.....
ㄴ 다른사례로 9호선도 무인역무할려다가 무산되지않았나???
도철 자동운전 하도 안쓰다가 결국 고자크리먹고 기관사 없으면 ㅈ될걸
ㅇㄹ// 그러니까 기관사 있다는 항상 승객들에게 인식을 시켜야지. 안그러면 하루카나소라의 말처럼 승객들이 기관사가 있는지 없는지도 몰라.