계양-공덕 23분소요...배차간격 6분
계양-공항-디지탈-홍대-공덕-서울역,거의 전 역이 환승역인 노선
이 훌륭한 공항철도를 왜 적극적으로 알리지 않을까요..
현재도 공항철도가 별도요금의 노선인줄 아는사람들 많습니다.
이런 오해가 없기 위해서는
수도권지하철과 동일한 요금체계와,환승이 됨을 적극적으로 알려야 합니다.
또한 홍대입구역과 공덕역의 투톱 환승역의 존재를
적극적으로 어필할 필요가 있어보여요
오늘 동영상도 찍었는데,공덕역 환승 아주 좋더만요.
어느새 공항철도 1년이 가까워 오는데,
2012년부터는 지금보다 더더욱 많은 사람들이 알고 탔으면 합니다.
홍보를 위해서는 '공항철도 알리기' 와 같은 SNS 이벤트 같은것도 좋습니다.
이미 삼화고속 파업으로 인천 사람들에게 입소문 상당히 났음
저같은 시흥주민들은 소사-대곡선 개통하지 않는이상 공철은 그림의 떡 -ㅠ-;
혹시나 해서 공철 서울역 -> 인천터미널역 -> 22번 스킬을 썼는데 40분 더 걸림 ㅠㅠㅠㅠ 인지철 2호선 개통되면 운연동 역에서 걸어가도 되는데 이거도 막장 ㅋㅋㅋ..
공철트의터 활발히 활동중인데
공철에서 코레일트위터 벤치마킹하러 왔다고도 하던데? 뭐 열심히 하겠지
님 공철 장사 좆나 잘되여
dfd님 말씀대로 인천쪽에서는 확실히 많이 늘어난거 같더라구요..이제는 공덕개통을 계기로 서울쪽에서도 충분히 어필되지않나 싶습니다...아쿠아마린님 그렇죠 ㅎ 시흥이면 확실히 일부러 공항철도 타기가 무리가 있으실테니깐요.아예 인천1호선 라인에 계셨다면 거의 비슷할 가능성이 있는데,버스환승으로 시간이 좀 더 벌어지시지 않았나 싶습니다 ㅎ..ㄱㄴㄷㄹ님 공철 트위터도 있군요? 제 생각엔 트위터 블로그 등을 연합하는 이벤트나 마케팅 정도가 필요해 보여서요..춘여사님 그렇군요? 이미 생각들을 하고 있군요.열심히 했으면 좋겠습니다..ㅇㅇ님 말씀대로 예전보다는 잘될듯 한데 아직은 좀 아쉬운감이 있어서요..장점을 더 많이 어필할 수 있다고 봅니다.