신안산선은 왜 하필 서울역에서 끊길까

[ㄹㄹㄹ(124.54)]

서울역-청량리가 도심이라서 대심도파기가 지랄같아서 그런건가.....

근데 솔직히 도심관통 지하철이 하나 더 필요하긴 할텐데

[dfd(210.105)]

초기 계획은 청량리까지 갈 계획이었는데 어찌하다 보니 서울역으로 단축됨

[ㅁ(211.212)]

신분당선 도심연장 엿먹는거랑 같은이유. 개념글에 있으니까 봐

[미나미하루카(minamiharuka)]

GTX가 제대로 추진되면 신안산선도 청량리까지 갈 수는 있음 (여의도 - 청량리 구간 공용 예정)

[바람처럼∼(dku04)]

원래 청량리까지 가서 경춘선으로 직결되는거 아니었남...

[바람처럼∼(dku04)]

미나미하루카 // 그런데 신안산이 GTX 공용이면 공덕이 아니라 용산으로 가게 되는거 아님? ㄷㄷ

[dfd(210.105)]

ㄴ어째서 여의도로 용산으로 빠지는 선형이 나올수가 있지?

[dfd(210.105)]

ㄴ안산 시흥에 동탄급 신도시라도 하나 있었다면 신안산선도 금방 지어졌을텐데 주목적이 광명역 활성화다보니 신분당선에 밀린듯;;;

[-_-(trainfan)]

신안산선은 신분당선과 전혀 틀린 케이스. 신분당선은 중복과 무관하게 용산과의 경합+균형개발론때문에 말도 안되는 도로에서 전환율이나 수요예측 축소 등으로 짱꼴라식으로 의도적으로 박살낸거고, 신안산선은 노선계획 주 이유가 광명역 연계교통 확충이란 점에서 신분당선과는 애시당초 성격이 많이 틀림. 게다가 이미 도심진입인 서울역까지 들어온 상태고. (균형드립 치려면 신촌~독립문 경유로 갔어야지) 서울역~청량리는 기존노선들 다수와 중복이 심하긴 했음. 딱 봐도 종로선하고 거의 겹치고, 2호선과도 좀 겹치고, 공덕부터는 5호선과도 좀 중복되는 부분이 있고.. 이게 나중에 칼질 당할만한 건덕지가 있었달까..

[ㅁ(211.212)]

그게 균형개발론이지 뭐야. 제2종로선 좆까잖아

[바람처럼∼(dku04)]

dfd // GTX 인천~의정부안 보니까 용산경유로 나와있던데. 흠, 어차피 이쪽은 용산 아니면 공덕인지라, 그렇다면 GTX가 공덕으로 간다는 건가?

[大元帥(eodnjstn)]

신안산선이 도심을 관통하게 되면 좀 지랄맞은게, 다른 루트는 이미 다 선점당했고 남은 건 청계천 루트 정도인데 이러면 기존 도심 노선들과 환승은 존나 막장환승을 하든가 아니면 환승 그딴거 없는 초쾌속노선 컨셉으로 가든가 둘 중 하나. 상당히 계륵임. 그게 아니면 대심도로 뚫는 수밖에 없고.

[-_-(trainfan)]

ㄴㅇㅇ. 계륵이지. 그러니 칼질 당해도 할 말이 없고.

[-_-(trainfan)]

.말 귀를 못알아듣네. 균형개발론 덮어씌우려면 신촌-독립문 경유로 가야 한다니까? 거기서 제2종로선을 왜 갖다 씌워. 서울역 간 시점에서 이미 신안산선은 충분히 배려된거야. 이후루트가 대원수 말대로 빼기 지랄맞은데다 편익은 떨어지면서 중복만 너무 심하니 어쩔 수 없었던거고.