아마가사키 사고 재현시킬일 있나. 지금 코레일도 문제가 많은건 사실이지만..
차장,기관사의 문제가 아니라 문이 닫히는데도 무리하게 타려는 괴팍한 문화탓을해야지 [핡]
경부선같은경우야 워낙 복잡하니 어쩔수 없지만.. [핡]
여객열차 정시상이라면야 수서평택선, 대전, 대구 도심선 등으로 분산 시켜놓은 이후에야 기대 가능할지도...
그리고 도시철도는 우리나라도 컷트맨 확대시켰으면 좋겠음. 핸드백이나 우산 들이미는 중장년층이 있거든 현장에서 바로 계도하는 것도 필요함.
그럴 사람이면 향토기업 사장님. [핡]
하기사 지금 생각해보니 일본은 푸쉬맨이고 컷트맨은 오히려 우리나라지... 아무튼 컷트맨 확대가 절실함.
아니 일단 선로용량 확보해야 정시성이 보장되지 일본도 출퇴근땐 못하는 정시도착을.. 무턱대고 짜르면 아마 사장 목딸려고 할거야..
아마가사키 사고 재현시킬일 있나. 지금 코레일도 문제가 많은건 사실이지만..
차장,기관사의 문제가 아니라 문이 닫히는데도 무리하게 타려는 괴팍한 문화탓을해야지 [핡]
경부선같은경우야 워낙 복잡하니 어쩔수 없지만.. [핡]
여객열차 정시상이라면야 수서평택선, 대전, 대구 도심선 등으로 분산 시켜놓은 이후에야 기대 가능할지도...
그리고 도시철도는 우리나라도 컷트맨 확대시켰으면 좋겠음. 핸드백이나 우산 들이미는 중장년층이 있거든 현장에서 바로 계도하는 것도 필요함.
그럴 사람이면 향토기업 사장님. [핡]
하기사 지금 생각해보니 일본은 푸쉬맨이고 컷트맨은 오히려 우리나라지... 아무튼 컷트맨 확대가 절실함.
아니 일단 선로용량 확보해야 정시성이 보장되지 일본도 출퇴근땐 못하는 정시도착을.. 무턱대고 짜르면 아마 사장 목딸려고 할거야..