물론 다른 회사들이 관리하는 노선들보다 승객수 많고 노후화돼서 관리하기 어려운거 잘 알아.

근데 얘네 운영하는거보면 방만하다는 생각밖에 안든다.

독점기업, 공기업의 폐해랄까;;;;;;;

뭐 정시성이야 여기서 항상 언급되는 문제고.

설령 늦어졌다해도 시간표에 다시 맞추려고 노력하는게 아니라 그냥 되는대로 열차 돌린다.

6분 배차간격에 열차가 4분이나 늦었는데 (앞 열차랑 간격이 매우 큰데도;;;) 제대로 속도도 안내고 세월아 네월아...............

시간표 안지킨다고 항의하는 고객이 얼마나 될것이며, 우리는 그냥 실어다만 주면 된다는 마인드인것 같다.

심지어는 6분 배차간격에 8분, 9분, 7분 이런식으로 의도적으로 배차간격을 벌리다가 나중에 한대 짤라먹는 경우도 여럿 봣음.



그리고 역사 벽면에 꼭 필요하지도 않은 스티커 더덕질하는버릇 (\'오늘도 좋은하루 되십시오\'같이 쓸데도 없는;;;;)

스크린도어에는 별로 읽어볼 가치도 없는 저급 시(詩)를 붙여서 눈만 어지럽게 하고....

이러니 아무리 역을 새로 리모델링해도 15년 된 도철 역보다 훨씬 난잡하고 어지럽다.



그리고 별 쓰잘데기도 없는 문화행사같은거;;;;

그 자체가 나쁜건 아니지만 앞에서 언급한 것들을 먼저 해결하고나서 문화행사에도 신경쓰면 안되나?

서울메트로의 존재 이유가 뭔지부터 생각해봤으면 좋겠어.



2, 3호선 차내에 LCD 모니터 비싼 돈 들여서 달아놓고선

아랫부분에 도착역 안내 한 줄 해주는거 빼고는 전부 홍보영상 틀어주기 바쁘지. (위급상황시 대처요령같은거 빼곤 영양가도 없음)

차라리 9호선처럼 출구정보같은걸 알려주면 얼마나 좋아?



이건 단지 비용의 문제가 아니라고 봐.

서비스 마인드의 문제지.

민원 넣어도 꼼짝조차 안하기때문에 여기다 이러고 있는거임.