경춘선이 만약에 4량운행시 민원폭탄 맞겠지?

[DMC(218.39)]

중앙선 6량 민원 폭탄 맞았잖아;;; 만약에 경춘선이 4량운행하면 중앙선처럼 민원 폭탄 맞겠지??

경춘선 수요 얼마 없다고 예기 하는사람이 있길레 글올려 보았음;;

[우라질(levetor)]

4량은 좀 그렇고 6량에 배차간격 좁히면 괜찮을 거 같기도 함... 내년부터 별내입주가 되고 내년 하반기에 별내역 개통이니 타는 사람은 계속 늘어날 것임.. 내년 별내 신내 동시 개통되면 이용객은 더 증가할 것임..

[우라질(levetor)]

솔직히 6량에 현 평내호평발을 마석으로 바꿔주고 그 구간 운행하는 열차 늘려주면 충분히 커버 가능할 걸로 생각됨

[미나미하루카(minamiharuka)]

일단 상봉까지는 선로용량의 영향을 안받으니 현행 20분 배차간격을 12분 정도로 줄이는 조건으로 6량 감축은 나쁘지 않겠네.. 사실 중앙선 감축 실험이 실패할 수밖에 없었던게 눈에 보일 정도의 배차 증가는 없었으니

[화서역급행(dongboy7788)]

춘천 NI들이 무엄하다고 뭐라할듯

[109110(yellowsupe)]

배차간격 10분 이내로 좁힌다면 4량도 괜찮음. 8량에 20분배차로 다니는 4량에 10분배차로 다니든 시간당 24량으로 수송량은 같으니까. 대신 운행횟수 증가때문에 기관사투입 인건비도 그만큼 더 들어가는게 흠이지만...

[바람처럼∼(dku04)]

ㄴ ㅇㅇ 내가 봐도 기관사투입 면 때문에 조밀배차는 힘들듯.

[109110(yellowsupe)]

때론 배차간격에 따라 승객수가 좌우되기도 하는지라 최소 6량화라도 해서 배차간격 줄여보는건 해볼만 하겠지. 중앙선도 시간당 10량 3회에서 8량 4회로 바꿨을때 수요가 늘어난 사례도 있고, 실제로 20분배차때문에 안타는 사람들도 꽤 될거임.

[ㅋㅋㅋ(114.202)]

6량으로 줄인다음에 중앙선하고 배차 동일하게해서 마석,춘천 이원화시키면 좋을것 같기는 한데

[경춘북한강(59.30)]

6량화 하고 10분 배차하고 마석, 춘천행 번갈아 배차 하면 문제 없을 듯.(평일) 하지만 주말의 경우는 전편성 춘천행이 필요. 배차가 줄어들면 급행의 경우는 정차역을 줄여서 춘천, 가평에서 빠르게 서울에 접근할 수 있도록 개선 특히 이 급행은 용산, 최소 청량리까지 연장이 필요. 하지만 현실은 청춘 때문에 불가능. 왜냐면 팀킬의 문제로 일반급행의 연장도 해줄리 없지만 배차가 줄어들면 단일 선로세 청춘, 일반급행, 일반 세 종류가 다니거든. 현재 20분 배차가 급행이 춘천 기준으로 한 15분 정도 줄여줘서 극히 일부 편성 제외하면 급행의 추월이 없는데(이 조차도 가평에서 이루어져서 불편함이 별로 없지만..) 10분 배차면 일반급행도 추월해야 하고 청춘은 아마 2대 이상 추월해야해서 통제가 가능할지..

[홀로서기123(wlsrbs123)]

ㅋㅋ4량이면 당연히 폭탄에 난리나지. 배차 10분에 6량으로 간다면 경춘선라인들도 좋을듯. 하지만 세종류의 열차가 얽키고 설키는데 쉽지 않을듯/

[엔젤호프(mandarln)]

6량 가야지. [겔럭시s2]