부산2에서 서면-전포,문현-지게골,민락-센텀시티-시립미술관 이렇게 있고
8호선 석촌-잠실진입직전
5호선 마장-답십리-장한평, 종로3가-을지로4가-동역문 이렇게있는듯??
이중에서 부산2는 내가 2005년도에 광안리 스타결승보러 내장재개조전에 한번타보고 얼마전 지스타갈때 6년만에 다시타봤는데 얘넨 도무지가 대책을 안세우네;;
5,8호선은 그래도 내장재교체할때 이중창,연결통로 개조등등 1호선동글이수준으로 방음처리한덕에 대구1호선 수준으로 나아졌더니.. (개조이전엔 8호선 잠실드리프트가 전포드리프트보다 더 시끄러웠음)
부산교통공사 이넘들은 그렇게 지적을 받아도 이중창은 커녕 개나소나 다하는 연결통로하나 안뜯어고침 ㅡㅡ;;
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부산2는 수영~시립미술관 다임
뭔소리하냐 요샌 식물성기름뿌리고 한다. 사실 도철정도는 아니지만 노력중이던데
하고 싶어도 돈이 업ㅂ어요.
ㄴㄴ 그쪽이야 말로 뭔소리냐능? 근본적으로 차량에 방음처리를제대로 해야 소음방지를 효과적으로 하지.. 옛날 5호선이랑 8호선 1차분 미개조 시절땐 소음이 거의 부산2호선 왠만한 드리프트구간 뺨칠정도로 시끄러우던거 내장재개조하면서 방음수준을 동글이만큼 끌어올리면서 대구1호선만큼이나 조용해졌는데 이건 어케 설명할려??
부산2호선도 조금씩 내장재 개조하긴 함
누가 부교공에 조단위로 돈뭉치 투척해주면 알아서 잘 할거임 ㅎㅎ
2호선 2차분은 통유리 이중창에다가 바닥도 두껍게 했는데도 그모양 ㅇㅇ 그보다 통로 개조할 돈도 없는 부교공인데 뭘더바람
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ내 생에 5호선 내장대 미개조일때가 역대 최고였다 젠장
왜 종각 드리프트 얘기가 없지? ㅋ
옛날 5호선은 항갤보내도됨 ㅋ
ㄴ 종각드리프트는 마장드리프트 앞에서 캐버로우됨 ㅋ그리고 부산2호선은 이보다 더 심한구간이 널리고 널려씀 ㅋㅋㅋ