문산-임진강도 단선전철화해서 전철 들여보내면 안되나??

[dfd(210.105)]

저렇게 기름 낭비하느니 차라리 1시간에 1대씩이라도

문산행을 올려보내는게 나을것 같은데

[=K5419=(seo2h)]

한대 운행하고 나머지 시간동안 잉여급전. 수요도 상당히 미달할듯요.

[흉기(arabia33)]

수요 없음

[하이바라쨩(haibaras2)]

그냥안보내면안되나 [灰原哀]

[109110(yellowsupe)]

전철 개통전 임진강역 통계를 보니 2007년 1592명, 2008년 2363명, 개통되고 2009년 1217명, 2010년 425명.

[미나미하루카(minamiharuka)]

옆나라에서 흔히 볼 수 있는 1량짜리 원맨카 들여와서 그냥 출퇴근 시간에만 1왕복씩 운행하지..

[미나미하루카(minamiharuka)]

개성공단이 제대로 추진되고 있다면 개성공단 통근자 + 화물 수요 때문에 도라산 지나 휴전선 너머까지 전철화가 조기에 추진됐겠지만 현실은 경의선 복원해놓은 의미 자체가 없어졌으니..

[빌로우(missouri63)]

ㄴ 근데 개성역까지 전철화가 된다면 전력 수급은 우리나라가 꼴랑 다 해야 될 듯, 기반시스템은 남한철도와 북한철도가 같지만 전력공급방식이 남한은 교류 25,000V 단상 60Hz고 북한은 직류 3,000V, 어차피 상당수 차량은 우리 차량이 들어갈테니 직류3천볼트로는 공사 못하고 교류로 깐다고 해도 북한이 그쪽구역에 전력을 제때제때 공급할 능력도 없고

[大元帥(eodnjstn)]

ㄴ어차피 개성공단 전력도 남한에서 들어가지 않나?