환승객들 김공에서 버스로 다 셔틀 태워주지안남요? 셔틀이 돈받나요??
김공에 직통승강장 따로 만들어야 하거나 환승게이트 문제가 있을것같은데...
직통은 문 한쪽만 열고 역 직원이 일일히 확인 후 승차시켜도 될듯
그것보다 직통이 현재 영종/용유도의 신선한 공기를 40분대로 서울로 날라주고 있는데 굳이 돈들여서 그럴 필요는 없을것 같습니다.
공항철도 직통열차는 그렇다 쳐도 KTX는 세워야지, 김포공항도 엄연한 국제공항이니..
KTX는 구조상 못 세운다고 하지 않았나
엄밀해 봐선 타이베이행 국제선만 가는 양양공항에 비해선 베이징도 취항하는 꽤 규모 큰 김포공항인데 세워줘야 되지 않음?
환승객들 김공에서 버스로 다 셔틀 태워주지안남요? 셔틀이 돈받나요??
김공에 직통승강장 따로 만들어야 하거나 환승게이트 문제가 있을것같은데...
직통은 문 한쪽만 열고 역 직원이 일일히 확인 후 승차시켜도 될듯
그것보다 직통이 현재 영종/용유도의 신선한 공기를 40분대로 서울로 날라주고 있는데 굳이 돈들여서 그럴 필요는 없을것 같습니다.
공항철도 직통열차는 그렇다 쳐도 KTX는 세워야지, 김포공항도 엄연한 국제공항이니..
KTX는 구조상 못 세운다고 하지 않았나
엄밀해 봐선 타이베이행 국제선만 가는 양양공항에 비해선 베이징도 취항하는 꽤 규모 큰 김포공항인데 세워줘야 되지 않음?