정부가 한국교통연구원을 내세워 슬슬 철도도 대기업의 손에 넘기려는 듯한데 이거 참 불안하다.
(한국교통연구원은 정부 출연 연구기관으로 정부 입장을 대변할 수밖에 없음)

\'경쟁체제 도입\'으로 포장했을 뿐 본질은 민영화나 다름 없지..
다들 알다시피 인천공항 매각 반대 등 국민들이 민영화라고 하면 아주 신물이 나니까 이런 식으로 교묘하게 철도 민영화 추진하네
국민들에게는 철도 요금 낮아진다고 언플해서 찬성하게 만들고... 허허
민간 자본 입장에서는 코레일 자체를 인수하기 보다는 고수익 노선만 인수하길 원하니 오히려 이 편이 더 쉽겠지

수도권고속철도, 호남고속철도로 이게 끝날까?
아니지, 원주 - 강릉선, 서해선 등 앞으로 건설될 다른 고속화 철도에도 민영 드립이 나올 것이며,
경인선, 분당선 같이 이미 코레일 운영의 고수익 노선도 민영으로 한다는 개드립 나올 수도 있어
한미 FTA 체결됐으니 미국 자본에 인수될 가능성도 배제할 수 없겠네..

민영 기업이 운영한다고 요금을 싸게 할 것이란 보장도 없으며, 수익에 혈안이 된 민영 회사가 과연 코레일보다 안전하게 운영할까?
영국 패딩턴 열차사고 시즌2 찍고 나서야 정신 차릴려나..