하루에 2편정도는 울산 종착으로 해도 산천어 정도는 수요가 충분할텐데회차선 용량 땜에 안됨 ㅠㅠㅠㅠㅠ신경주역은 나중에 동해남부선 연결되면동해남부선 선로를 이용해 회차(또는 포항행)는 가능할지도 모르는데울산역은 회차선 늘리기도 쉽진않은 구조이던데...
신선 개통한이상 울산에서 돌린다는게 이유가 안됨 예전에 수원회차 이야기가 나온건 금천구청-서울 구간이 극악의 선로용량 때문에 그런거고(수원회차면 금천구청-서울 선로는 안쓰니까) 부산-울산간에는 선로용량 부족이나 이런것도 없는상황인지라
지금 현실은 선로용량 부족보다 개택스 철도차량 부족이 문제 아냐? 더 이상 굴릴 기차도 없잖아.