근데 고속철 흑자노선을

평택수서선 민자에 맡겨 고속철 흑자가 감소해버리면

결국 경북선 경전선 운영에 힘이 부치게 되고

결과적으로

- 경북선, 경전선 수익악화로 폐선(까지는 아니겠지만) 직전까지 가거나
- 코레일 경영 악화

결국 부담은 국민에게로


이 시나리오를 잘 알아야 할터인데.......

싼 가격이니 경쟁체재 도입이니 온갖 꼼수란 꼼수는 다 쓰고 있으니 ㅡㅡ