1호선 고물차 이야기가 나오는데
내구연한 쪽쪽 빨아먹는 코레일이 절대 새 차를 1호선에 배정해 줄리는 만무하고
(앞으로 새 차 들어갈 데가 얼마나 많은데!!)
해결책은 단 하나밖에 없음.
의정부 or 양주까지만 올라가는 서울메트로 차량을
동두천까지 연장하는 거임.
그렇게 해서 성북 이북의 코레일과 서메의 차 비율은 1:1로 맞추면 끝.
결론은 이왕 참는 거 몇 년 더 참으셈. 언젠가는 바꿔주지 않겠음?
1호선 고물차 이야기가 나오는데
내구연한 쪽쪽 빨아먹는 코레일이 절대 새 차를 1호선에 배정해 줄리는 만무하고
(앞으로 새 차 들어갈 데가 얼마나 많은데!!)
해결책은 단 하나밖에 없음.
의정부 or 양주까지만 올라가는 서울메트로 차량을
동두천까지 연장하는 거임.
그렇게 해서 성북 이북의 코레일과 서메의 차 비율은 1:1로 맞추면 끝.
결론은 이왕 참는 거 몇 년 더 참으셈. 언젠가는 바꿔주지 않겠음?
그래봤자 서메가 소요산까지 다닌다고 가정했을 때 의정부/양주/동두천/소요산 1:1:1:1?? 정도의 비율로 다닐 듯.... 다시 말해서 서메차 경인선 경부선 투입 비율은 변동 없을 듯
그렇겠죠. 하지만 코레일 고물차를 끔찍하게 싫어하는 몇몇분들에겐 서메의 차가 그나마 나아보이니 다행일수도...
ㄴ 코레일에서는 서메보고 동두천까지 올라가라 그러지만 서메에선 \"우리 차 부족한데 니들이 줄겨?\" 하고 ㅗ 먹이면 코레일은 그저 \"...\"