9호선 일반은 가능할듯? 근데 이제 와서 무인운전으로 바꾸면 기관사들이 남아돌텐데 문제가 생기겠지... 이번에 증편때문에 기관사채용 좀 했더만
바람처럼∼(dku04)2011-12-08 13:42
어 110.10 이면 SK브로드밴드 안산쪽인데.. 너님 안산쪽 거주하심?
557(lemon01)2011-12-08 14:01
도철이 \'출입문 닫고 발차\' ATO가 가능한지 모르겠네...
66호선(gotz1)2011-12-08 14:04
ㄴ 가능함. 출입문 취급이 현재는 수/수 (수동열림/수동닫음) 이 되어있는걸 자/자 (자동열림/자동닫음) 해놓고 ATO 출발버튼 2개만 눌러주면 완전자동운전 모드요~ (근데 도철은 ATO설비가 고자됬다는 말이 있던데...)
ARIEL(121.142)2011-12-08 14:24
ㄴ ATO 고자됨. 현재 ATO는 정위치 정차하면 PSD와 열차 출입문 열림 기능뿐임. ATO를 쓰면 정차위치가 잘 맞지 않는다고 함. 그나저나 도철은 유인자동운전은 가능해도 무인운전은 불가능하지 않나? 무인운전은 말 그대로 열차 지혼자 운행을 해야하는 것 아님? 버튼 누를 필요도 없이
안와
도철은 가망이 없다.
9호선 일반은 가능할듯? 근데 이제 와서 무인운전으로 바꾸면 기관사들이 남아돌텐데 문제가 생기겠지... 이번에 증편때문에 기관사채용 좀 했더만
어 110.10 이면 SK브로드밴드 안산쪽인데.. 너님 안산쪽 거주하심?
도철이 \'출입문 닫고 발차\' ATO가 가능한지 모르겠네...
ㄴ 가능함. 출입문 취급이 현재는 수/수 (수동열림/수동닫음) 이 되어있는걸 자/자 (자동열림/자동닫음) 해놓고 ATO 출발버튼 2개만 눌러주면 완전자동운전 모드요~ (근데 도철은 ATO설비가 고자됬다는 말이 있던데...)
ㄴ ATO 고자됨. 현재 ATO는 정위치 정차하면 PSD와 열차 출입문 열림 기능뿐임. ATO를 쓰면 정차위치가 잘 맞지 않는다고 함. 그나저나 도철은 유인자동운전은 가능해도 무인운전은 불가능하지 않나? 무인운전은 말 그대로 열차 지혼자 운행을 해야하는 것 아님? 버튼 누를 필요도 없이
도철은 개통초기에 무인운전 했었는데, 운영상 불편함을 이유로 1인승무 ㄱㄱ
지금은 뭐 유인운전하는 판인데 뭐=_=
노조라는 현실적인 문제도 있지