그래서 부산지하철로 장거리 가는 사람이 얼마나 됨? 서울경기만큼 멀리 퍼져있는것도 아니고, 양산에서 부산 중심부 넘어서 갈거 아니면 서울방식으로 해서 1400원 넘어갈만한 구간이 없을것같음. 대부분의 승객이 중단거리 승객일 것이고. 부산지하철 진짜 비싸고, 버스환승하면 200원 더붙더만
dd(120.142)2011-12-08 21:28
ㅈㅅ한데 부산에서 지하철은 장거리용임. 버스가 단거리 혹은 환승용이고. 단적인 예를 들자면 노포동 고속터미널에서 시내로 나가려면 지하철 이용이 필수임.
스텔스좀비(firewdip)2011-12-08 22:26
서울이 거리병산제로 바꾼 이유가 저거지
大元帥(eodnjstn)2011-12-08 22:48
노포동에서 부산중심부까지가 장거리인가. 기껏해야 잠실에서 시청가는 거리밖에 안될것같은데.
익명(120.142)2011-12-08 23:42
부산에서 장거리라고 하려면 적어도 사상에서 기장, 해운대 정도는 가줘야 되는거 아님? ㄲㄲ
차라리 수도권 방식이 훨씬 합리적. 체감요금은 부산이 큼
그래서 부산지하철로 장거리 가는 사람이 얼마나 됨? 서울경기만큼 멀리 퍼져있는것도 아니고, 양산에서 부산 중심부 넘어서 갈거 아니면 서울방식으로 해서 1400원 넘어갈만한 구간이 없을것같음. 대부분의 승객이 중단거리 승객일 것이고. 부산지하철 진짜 비싸고, 버스환승하면 200원 더붙더만
ㅈㅅ한데 부산에서 지하철은 장거리용임. 버스가 단거리 혹은 환승용이고. 단적인 예를 들자면 노포동 고속터미널에서 시내로 나가려면 지하철 이용이 필수임.
서울이 거리병산제로 바꾼 이유가 저거지
노포동에서 부산중심부까지가 장거리인가. 기껏해야 잠실에서 시청가는 거리밖에 안될것같은데.
부산에서 장거리라고 하려면 적어도 사상에서 기장, 해운대 정도는 가줘야 되는거 아님? ㄲㄲ