음 끝나는군.... 진짜 그 버스 사람타는꼴 거의 못봤는데.... /// 금천구가 신안산선에 무반응인 이유는.... 버스 인프라가 잘되어있고.... 오랫동안 구로디지털단지역을 이용해온 습관이 있기 때문임. 경부선 이용이 다소 불편하긴 하지만 그렇다고 경부선 이용을 못할 정도도 아니고.... 개인적으로 금천구 중복구간(버스와 신안산선)의 버스들은 별 타격을 안입을지도 모름. 애초에 시흥대로를 달리는 버스들은 안양이나 군포까지 달리는 버스들이기 때문에....
66호선(gotz1)2011-12-09 12:24
사실 관악역은 그냥 마을버스 타면 그만
大元帥(eodnjstn)2011-12-09 12:37
금천구는 진짜 버스의 압도적인 강세지역...
바람처럼∼(dku04)2011-12-09 12:48
이로써 KTX 천원할인(그래봐야 버스비 선결제니까) 끝! ㅋㅋㅋ
=K5419=(seo2h)2011-12-09 13:17
그건 모르는거임. 금천구 사람들이 구디단 가는건 말 그대로 철도망이 제대로 된게 없어서 가는거고, 신안산선 개통되고도 그사람들이 계속 구디단 간다는 법은 어디에도 없음. 당장 가양동같은데만 봐도 당산가던 사람들 9호선으로 대거 빠지고 대개혁을 거쳤지.
109110(yellowsupe)2011-12-09 13:32
ㄴ 내가 금천구민인데.... 신안산선 덕보는 지역 몇이나 된다고.... 신안산선이 도심이나 번화가쪽으로 찔러주는 노선도 아니고...(서울역까지 개통한다쳐도)
66호선(gotz1)2011-12-09 16:19
그래도 안양천근방에 처박힌 경부선쪽보단 신안산선이 지나는 시흥대로축이 접근성은 더 낫잖음. 그리고 구로쪽으로 돌아가는거랑 신호대기 크리에 금천구에서 도심만 들어가는것도 아니고 수원, 군포, 안양에서 구디단가는건 어쩔?
음 끝나는군.... 진짜 그 버스 사람타는꼴 거의 못봤는데.... /// 금천구가 신안산선에 무반응인 이유는.... 버스 인프라가 잘되어있고.... 오랫동안 구로디지털단지역을 이용해온 습관이 있기 때문임. 경부선 이용이 다소 불편하긴 하지만 그렇다고 경부선 이용을 못할 정도도 아니고.... 개인적으로 금천구 중복구간(버스와 신안산선)의 버스들은 별 타격을 안입을지도 모름. 애초에 시흥대로를 달리는 버스들은 안양이나 군포까지 달리는 버스들이기 때문에....
사실 관악역은 그냥 마을버스 타면 그만
금천구는 진짜 버스의 압도적인 강세지역...
이로써 KTX 천원할인(그래봐야 버스비 선결제니까) 끝! ㅋㅋㅋ
그건 모르는거임. 금천구 사람들이 구디단 가는건 말 그대로 철도망이 제대로 된게 없어서 가는거고, 신안산선 개통되고도 그사람들이 계속 구디단 간다는 법은 어디에도 없음. 당장 가양동같은데만 봐도 당산가던 사람들 9호선으로 대거 빠지고 대개혁을 거쳤지.
ㄴ 내가 금천구민인데.... 신안산선 덕보는 지역 몇이나 된다고.... 신안산선이 도심이나 번화가쪽으로 찔러주는 노선도 아니고...(서울역까지 개통한다쳐도)
그래도 안양천근방에 처박힌 경부선쪽보단 신안산선이 지나는 시흥대로축이 접근성은 더 낫잖음. 그리고 구로쪽으로 돌아가는거랑 신호대기 크리에 금천구에서 도심만 들어가는것도 아니고 수원, 군포, 안양에서 구디단가는건 어쩔?