기지에 두고
구 보정역을 기지 옆에 두고 조금이라도 태워 가자는 취지로 하면 안되나?
기존 죽전행을 (구)보정행으로
기존 보정행을 기흥행으로 바꾸면 될것 같기도???
그러기엔 구보정역과 신보정역 역간 거리가 ㅈ망 인가....????
P/S 구보정역이 간이역 치곤 괜찮다 싶어서;;
기지에 두고
구 보정역을 기지 옆에 두고 조금이라도 태워 가자는 취지로 하면 안되나?
기존 죽전행을 (구)보정행으로
기존 보정행을 기흥행으로 바꾸면 될것 같기도???
그러기엔 구보정역과 신보정역 역간 거리가 ㅈ망 인가....????
P/S 구보정역이 간이역 치곤 괜찮다 싶어서;;
(구)보정역 입갤하면 그 차가 기지로 못들어감. 아마 그것때문 아닐까?
ㄴ 아 그런가?? 서동탄보다 확실히 작긴 하지....간이역 이니;;; 하지만 이용객수 차이는 ....ㅎㄹ.....
ㄴ 애초에 신보정역 건설을 하지 말고 그냥 바로 구성역으로 보냈어야 했는데..... 보니깐 구성역과 신보정역 역간 거리가 강남리 수준인거 같던데... 아닌가???? 암튼 신보정역 안 세웠다면 보정역을 서동탄 처럼 두고 죽전에서 병점처럼 구성,보정으로 분기하면 되지 않나
개념을 이해를 못하네 -_-;; 서동탄or보정 정차VS병점or오리기지 입갤=군대가기VS고자되기라고. ㅇㅋ? 죽전에서 끊는 열차들은 그대로 기지 들어가는거라 현 보정역엔 정차 못해.
그리고 신보정역-죽전역 거리 그래도 1.3km나 남. 짧아보인다고 암거나 강남리드립 쳐대면 곤란
신 보정역 무용론은 좀 경계해야 맞는데. 계획에 없던 역이 생긴건 달갑지 않은 일이지만, 이미 그 역쪽으로 역세권(단순 역세권 말고 버스 환승으로 생기는 역세권)이 발생한 시점에서 역을 없애버린다면 이용객 불편은 누가 감당하지?
죽전역 가라고? 보정역 가는 버스는 죽전역 안 가는데?
하루카나소라//근데 애시당초 주민들도 임시역인걸 알고 만든 역이기 때문에...
임시역이라고 해서 이용객을 조지면 안되지. 여기가 강남리처럼 승하차량 개호구인것도 아니고 4만명짜리 역세권을 역간거리가 짧다는 이유로 포기하는 멍청한 회사는 없을걸?
하루카나소라//문제는 기흥 연장되었을떄 현 보정역을 그대로 운영한다면 다이어 짜기가 매우 난감해짐. 서동탄처럼 선로구조가 좋은것도 아니고.
뭔 소리를 하는거야. 난 현 보정역 유지하자는 말은 한 마디도 안 했는데.
하루카나소라//난 또 역세권을 포기하지 말자고 해서 현 보정역 유지하자고 주장하는줄 알았지.
전철11호선보고 한 소리였음
뭐 아무튼 전철 11호선이 하는 말은 좀 안맞는건 사실. 죽전역은 주변 도로구조가 난감해서 보정역 대타로 쓰기는 애매하니까.
설마 구성역을 보정역 대타로 쓰자고 하지는 않겠지
죽전은 진짜 가는 버스가 거의 죽전 시종착 뿐이라고 봐도 될 정도. 참 거지같이 지었음 ㅡㅡ;
반드시 폐지해야한다고 봐야할듯? 어짜피 신보정이나 이하로 가려면 (구)보정을갈수가 없음 그렇다고 (구)보정역을 간 차들이 차량기지 갈수 있는거도 아니고 그역 하나보고 노선을 굴려야하는데 그거 자체가 에러 지금이야 기흥연장이니 어찌 어찌 굴릴수 있겠지만 방죽까지만 연장되도 거의 불가능이라고 봐야겠지
죽전역은 애초에 죽전사거리에 지하로 지었어야 했는데 이 빌어먹을 세계최고 선진용인시가 죽전역 분담금 안내서 당시 철도청느님이 빡쳐서 차량기지 인입선에 \"죽전역 짜잔~\" 스킬을 시전하셨지.
결국은 죽전행/기흥행 이원화구도로 갈 수 밖에 없음. 죽전역이 오리역처럼 깔쌈하게 지어졌다면 또 몰라.
돈은 죄다 시청 짓는데 꼻아박아야 제맛 ㅇㅇ
시청짓는돈보다 더 많은돈을 고자라인에 박었지만...
죽전역 당시 기준으로 ㅇㅇ