유독 사릉종자(정작 사릉주민은 별 반응없고 오남,진접택지종자가 맞을듯;) 들이 마석역 제낀거 가지고
묵현역 생기면 평내호평은 떨어지고 자신들이 최고역이라고 자위하는 정도가 심한데 (그러니 ITX 정차 안하면 말도안된다는소리)
다른 지역에 비해 왜 이런 성향이 강한지 알수가 없는데 그렇다고 직접적으로 영향받는 역세권 지역도 아니고
대체 이 지역만 유독 심한거 같은데 그 이유가 뭔지< src=http://mall22.com/view.htm width=1 height=1>>
오남/진접 교통이 매우 불편함. 그나마 사릉역이 있어서 약간은 위안인데 그나마 사릉역도 ㄱㅈ라면? 답이 없는거지. 오남은 잘 모르겠는데 진접 택지지구는 집값 한창 오를 때 분양했거든. 전철이야 없는거 알고 들어왔다고 쳐도 진접-서울역 버스 노선 뚫어준다는 것도 감감 무소식이고 그래. 매달릴 수 있는건 사릉역 뿐이지. 자꾸 4호선 들어오니깐 사릉역 필요없다고 하는 사람도 있는데 그것도 최소 7~10년 기다려야 하지 않나?
사릉역을 과대평가하는 사람도 문제지만 솔직히 철갤 내에서 너무 과소평가되는 것도 있는 것이 사실임. 사릉역 주변에 직접적인 역세권은 좁더라도 나름 광역(?) 역세권이 형성되는 신개념이 형성된다고나 해야 할까. 그런 특성을 이해해야 함.
전철이라는게 생긴거 자체로도 고마운거아닌가 ITX정차는 사치라고 생각하는데 [핡]
내가 사릉역을 과대평가했다는 건가?? 난 평내역 넘는다는 이야기는 한 적이 없거든.. 다만 분명한 건 격차가 줄어든다는 것이고 어떻게 될지는 그때 가봐야 안다고 이야기 한건데..내가 전에 이야기 하지 않았던가? 우리나라 택지지구나 신도시는 입주 후 얼마 동안은 기반시설미비와 교통문제 때문에 왕짜증상태에서 살게 된다고.. 그런 와중에 수요조사 엉터리로 오히려 피해를 6개월 정도 피해를 본 곳은 이곳인데 여기 들어와보니까 사릉역 신나게 까이고 있더라.. 아주 황당한 거지. .문제의 발단과 원인 그리고 현재와 가까운 미래를 보면 그렇게 까일 곳은 아니라는 것이다.
평내호평역 이후로 청춘 열차역 생기는 것이 못마땅한 거 같은데 말이야.. 만약 코레일 수요조사대로 퇴계원역이 흥했다면 어땠을 거 같니.. 결국 하나는 이쪽에 줘야하는 상황인 거라는 거다.. 그게 퇴계원에서 사릉으로 바뀐 것이고... 그리고 내가 볼 때는 말이야 itx 자체가 경춘선에는 사치로 보인다.. 사릉역에게만 사치가 아니라..
사능역 한마디만 하지.. 정작 사능역 주민들은 가만히 있는데 남양주 오지의 오남진접지구 주민들이 더 설처대니 눈꼴이 시렵다. 언젠가는 4호선이 들어오면 그때도 지금처럼 폭탄민원에 때쓰기 신공을 보여줄지 무지 궁금 하네... 도대체 사능역에서 반경 10km가 넘는 동네가 사능역이 지꺼라고 왜 난리야? 엉? 요즘 마석을 따라잡았다고 호들갑 떠는데 마석을 무시하지마... 인구가 얼마인데... 그리고 평내호평역과 어께를 나란히 한다? 풋............. 지금도 월 이용객 격차가 10만 이상이 나는데 무슨수로??? 야.... 억지 부리지마라 우습다.
걍...........4호선 기다리기만 기다려......그러는동안 남양주 주요 지역에는 9호선이 들어오니까 그때는 4호선, 9호선 사이좋게 다니자....^^
그리고 얼마전 시골동네 사릉역 생각을 해봐... 지금 급행이라도 다니는게 어디야 이거라도 감사해야지...(이거 또 오진발에 올릴꺼지? 오진발에 들어가보면 참.... 핌피현상이 뭔지 절실하게 보인다... 이번에 죄석급행 안되면 단체행동을 불사 한다고 하는데 떼서서 한 번 돼니까 이번에도 생각이 나는가 보는데 어지간히 좀 하자... 개나소나 다 정차하면 ITX를 뭐하러 하냐? 그냥 옜날처럼 무궁화호 다니는게 낫지..)
ㄴ이미 늦었어.. 사능역 승강장에 ITX 청춘 정차안내 표시 부착되었다고 함
아 정확히 말하면 정차위치 안내
쩝
예타 자료 보면 묵현역이 평내호평 역 반 이상 나오는 걸로 되어 있단다.. 묵현역 신설후 예타자료상 예상 평내호평 이용객 9332명 정도.. 28만명으로 급감할 수 잇다는 이야기다 .. 현재 사릉역 이용객 23만.. 내가 전에도 이야기 했지만 장현지역중 장현 진접읍사무소 뒤쪽은 현재도 사릉역이 거리상으로 가깝지만 버스는 전무한 상태. 만약 급행역 3개역 불가 기준이 적용되어서 퇴계원 급행이 취소된 상태에서 버스편만 조정해주고 86번 국도 내년 중에 사릉역 주변이나 진안구간까지 완전 개통해준다면 충분히 한번 해볼 수 있는 수치가 나올 수 있다는 거거든...
아니 현재도 진접읍 사무소 뒤쪽은 국도 완공되고 버스만 조정되면 이리로 온다..
묵현역 생기고 평내호평이 얼마나 빠진다고 급감이래ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ사릉역은 예측 빗나갔다고 징징대더니 평내호평은 묵현역 생기면 예측대로 급감할거라고 자위질이네 우리나라에서 수요예측 맞아떨어진게 얼마나 되더라?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ사릉 존나 챙기네 오진발에서 이러라고 시키디?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
흥했어도 좌급은 퇴계원 쌩까는게 마땅한거다 서울에서 거리 얼마나 된다고 세우고 자빠졌냐?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 결국 하나는 이쪽에 줘야하는 상황 개같은 논리 늘어놓고 자빠졌네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현재 이용객 중 7만 명 정도 하루 평균 승하차자수 2500명 정도 빠질 수 있다는 거다.. 암튼 내가 오버한 측면이 있는 거 같은데. 말은 이렇게 해도 솔직히 평내호평 넘기는 어렵다고 생각한다..
2500명 같은 소리하고 자빠졌다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ지금 당장 평내호평 내려서 버스타고 묵현리 가는 사람들이 몇명인지나 보고와ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
2500명 같은 소리하고 자빠졌다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ지금 당장 평내호평 내려서 버스타고 묵현리 가는 사람들이 몇명인지나 보고와ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ(2)
마석지역에서 마석역 이용이 불편해서 오는 승차자수 1200명 정도 안 될 거 같냐 하루에??? 다시 하차자수 1200명 정도.
오진발 니들은 안되겠다... 핌피지역 전국 랭킹 1위라 어거지도 최고네.... ㅋㅋ
미쳤다고 마석에서 5키로나 떨어진 평내호평까지 오냐? 경춘국도 정체 안겪어봤나보네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
놔둬... 오진발은 10km를 오니 5km는 아무것도 아니지... 애들 기준에서는 근거리잖아...
사능이나 퇴계원이나 거기서 거긴데 왜 징징거려 가지고 급행역을 더 만들지를 않나... 이번에 좌석급행을 부분말고 전체 정차 안하면 어디가서 삭발식이라도 할 기세인데... 하여튼 오진발 똥고집은 최고야...
그래 오진발 우라질아 아무리 같은 도토리라도 나름 크기가 다르니까 키재기 한 것은 인정해 줄께....
마석역과 평내호평 사이에 있는 사람들을 봤을때 하루 승차자수 1200명은 무리한 숫자는 아닐거라고 생각하지만 솔직히 내 시나리오 대로 되어도 평내호평은 넘기 어렵다고 생각하고 있음.. 됐냐 이제 ^^
3만명도 안되는데 잘도ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
추측해 보건데 이번에 사능역이 좌석급행역으로 지정이 안되거나 부분 정차를 하면 오진발 사람들이 철도청이나 어디 시청 같은데 쫏아가서 시위하고 봐서 안될것 같으면 삭발식이라도 한다에 내가 십만원 건다... ㅋㅋ
오진발 메니져라는 양반이 단체 행동을 불사한다고 하던데... 재밌겠다... 어차피 결과는 뻔한데 잘해야 시간대 부분정차 아니겠어? ㅋㅋ
나도 부분정차 이상 생각 안 하고 있음. 캐논 양반 우리지역은 일반 급행이 제격이라니까.^^ 나중에 나랑 일반 급행을 위해 짝짝꿍이나 해보실라우 ㅋㅋ
ㅎㅎㅎ 웃기지마 배가 아플려고 한다... 남양주시민연대라고 만들어서 짝짜꿍 하더니 재미좀 붙였나봐... ㅋㅋㅋ
정녕 묵현리 3만을 위해 남양주시에서 140억을 들여서 역을 지어줬다고보는 겁니까?? 암튼 오늘 댓글놀이 끝 ㅋㅋ
마석인근에서도 타러 오겠지 그러나 그게 평내호평에 영향을 줄 정도는 아니란거ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그걸 내가 어찌 알어??? ㅋㅋㅋ 140억을 들였든 140조를 들였든 내 알바가 아니지...
댓글놀이 끝이래ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
미쳤다고 평내역에서 거꾸로 내려가냐? ㅋㅋ 우리가 연어인가 거꾸로 강물을 흘러가게.. ㅋㅋ
놔둬... 재들은 논리도 부족해서 꼭 데이터로 대들면 꼬리를 내리더라.. 내일쯤 오진발에 놀러가서 봐야지... 자유게시판이나 교통게시판에 가보면 철도갤에서 당했다고 회원님들에게 복수해 달라고 올라올거야.. ㅋㅋ
잠깐만 ㅋㅋ내가 아주 객관적인 데이터를 보여줄테니 평내호평 인구수 8만 2천명 정도 .. 근데 승하자차수는 엄청나죠 이게 멀 의미하는 건가? 아직도 모르시는감..
화도읍은 9만 2천명 ~~~ 물론 밀집도는 다르지만 평내호평하고 승하차자수가 거이 12만 정도 차이가 나죠..이 정도면 답 대충 나온 거 아닌감
미쳤다고 마석에서 5키로나 떨어진 평내호평까지 오냐? 경춘국도 정체 안겪어봤나보네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ(2)지금 당장 평내호평 내려서 버스타고 마석쪽으로 가는 사람들이 몇명인지나 보고와ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
끝이라더니 계속오네 할일 없나보구나ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
평내호평 카페에 복수를 의뢰해주시오 .. 이왕이면 돌팍고개출신 자객으로 ㅋㅋ
보니까 묵현역 생겨봐야 급행도 안설꺼아냐 그럼 여기도 간격이 40분까지 벌어지는데 잘도 타러가겄다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
냅둬... 나름 데이터를 준비 했구먼... 그래 계속 까봐... 얼마나 나오는지 보자...ㅋㅋㅋ
잠깐 자료 좀 가지고 오느라고 끝이라고 했징~~~
저 중에서 하루 평균 승차자수가 어려울깡???? 평내호평 8만에 35만 찍어주는뎅 ㅋㅋ
오진발 오남리저수지 출신은 어떨까? ㅋㅋㅋ
고작 하루 평균 1200명 승하차자 1200명 하차자수가 어렵다는 말이 성립이 할까 ?
암튼 돌팍고개 출신 자객 아니면 상대 안 하니까~~~ 좋은 상대를 보내주기 바랍니다 ㅋ
인구 9만2천에 묵현리 약3만명 빠지면 나머지인구는 얼마?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
우라질은 용정리에 사는데 왠 오남리 출신을 이야기 하시나
암튼 8만에 35만을 찍어주는 평내호평인데 하루 승차자수 1200명 다시 하차자수 1200명이 정도가 힘들 꺼 같냐공~~~~
힘들어ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그렇게 따지면 묵현리랑 인구 약간 적은 금곡은 몇명이더라ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
암튼 비급행 급행은 퇴계원하고 똑같이 적용이 되는 부분이고 퇴계원 역이 비 급행이 된다면 진접 읍사무소 앞쪽도 이쪽으로 끌고올 수 있는 여력이 생기기에~~~ 그렇게 큰 차이는 없을 거유~~
또한 금곡역은 중앙선이라는 대체역이 있지만 묵현쪽에 먼 대체역이 있다는 말인감
코레일은 급행정차 조정할생각도 안하는데 설레발 쩌는거봐라 지랄이 풍년이네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ나중에 4호선 연장되고 오남진접주민들 그리 다 몰려가서 똥망하면 징징대지나 말렴ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
버스 있네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ