수도권 GTX의 수도권고속철도 숟가락 얹기에 착안하여 구상해 본 동남권 GTX
포항 - 경주간은 동해남부선, 경주 - 부산간은 경부고속철도 이용
따로 뭐 만들 것도 없이 코레일이 포항 - 부산 각역정차 KTX를 대략 30분 간격으로 투입하면 끝
특례운임 적용하고 전철, 버스와 환승 할인도 되면 좋겠지만 그건 좀 어려워 보이고...
이렇게 되면 포항 - 부산간을 1시간도 안되서 주파할 것 같은데 엄청난 시간혁명
.....은 맞는데 포항(이설 후), 경주, 울산 모두 시내 외곽에 있는 역이란게 문제 ㄱ-< src=http://mall22.com/view.htm width=1 height=1>>
포항도 강릉도 다 외곽인가...
나중에 포항쪽에 고속선 놓으면 고속선 태우는게 나을지도...? / 굴려보는거 나쁘진 않을듯. 동해고속선(부전-포항-강릉-??)생기기 전까지.. 「RKPK/PUS拠点使用人」
포항-신경주간이 얼마에 쏠지 모르겠지만 전부정차 하더라도 50분에 끊을 수 있을거 같습니다.
펜돌리노 굴리면 망상 인정?
ㄴ동해남부선 복전화 되면서 경주역이 신경주역으로 옮겨지고 이름도 바뀜
ITX로 포항-경주(現신경주)-태화강-기장?-부전-창원중앙-마산-함안-진주-순천 굴리면 퍼질라나