질문] 평면교차라고 해야하나, 노면전차라고 해야하나..

[66호선(gotz1)]

 전에 누군가 올렸던 짤인데....

 위에 스샷처럼
 철길을 달리다가 노면전차처럼 도로를 달리는 경우가 있는데

 이런 구간을 뜻하는 단어가 있는지?
 대표적인 노선 어디어디인지?
 이 구간에서 속도 어느정도 내는지 알려주실 햏 계심?

 

[-필-(lovecpk)]

하코다테나 삿뽀로가면 흔하게 볼수있고.. 속도는 40km까진 나옴...

[TBe(jinb92)]

에노시마 전철도 비슷한 형태로, 노면전차가 아닌 철도 노선이지.

[의견1(122.34)]

교토에서 비와호수 갈 때 보니깐 저런 거 있더만. 교토 시내에서 탔을 땐 지하철인가 지상전철인가 그랬는데 외곽 지역으로 가니깐 찻길로 달리다가 도로 신호등 빨간불 거릴면 서더라고 ㅋㅋㅋ

[천안역급행(korail5842)]

간사이에 구간은 모르겠는데 케이한있는걸로 알고 도쿄쪽은 케이큐가 다니는걸로..ㅇㅅㅇ자세히는 모르겠네요ㅇㅅㅇ

[익명(vipper)]

병용 궤도 구간. 일본에 남은 곳은 거의 없긴 한데 가장 유명한 곳이 에노시마 전철이나 게이한 전기 철도 게이신 선, 게이한 전기 철도 이시야마 사카모토 선 같은 곳들이 있음. 참고로 저 짤에 나오는 곳은 이누야마 철교로, 2001년 경 도로교를 신설해서 분리 운영 중. 저 철교는 애초에 단선이었다가 한번 복선으로 확장된 경력이 있었고..

[66호선(gotz1)]

오오 덧글 달아주신 분들 ㄳ... 속도를 조금 내는 이유는 안전을 위해서지?

[익명(vipper)]

단순하게 노면 전차 병용 궤도 같은 경우에는 히로시마, 하코다테, 삿포로, 나가사키, 구마모토, 가고시마, 오카야마, 마츠시마, 고치 등 일본의 일부 대도시와 주요 중소도시에 꽤 깔려있음.

[익명(vipper)]

안전을 위해서 그런게 가장 강하지만, 일단 궤도도 안정성이 부족한건 사실. 도상이 없다고 볼 수 있는데다가 아스팔트로 궤도 근처까지 메꿔야하기 때문에 여유 공간도 없고, 궤도 자체도 무겁고 큰 레일은 쓰기 힘들고...

[66호선(gotz1)]

ㄴ 오 감사감사.. 궁굼했던게 모두 풀렸음

[KE074(octoberpunk30)]

그리고 한가지 빼먹은건 속도 제한. 노면 전차는 보통 차량들과 같이 속도 제한을 받음.