물론 솔찍히 부지철과 환승연계등을 위해 지하로 했으면 좋겟지만(솔찍히 환승이 너무 불편한 구조로 되어있음)이미 완성다되가는 전철을 다시 지하화하는건(근데 30년쯤 지나면 가능할거 같기도?)무리겟지 하기사 조기개통하는걸로만으로도 감사해야하는데 ㅋㅋㅋ아니면 애당초 서울1호선 처럼 도심부분지하화-준도심부분 반지하화-주거지역 고가화 이렇게 계획됫어야 했나 ㅋ철이야기-경전선 밀양-부산구간을 복선전철화!!
어차피 지하 및 터널구간이 엄청 많음
부전~사상~공항(경전선) 우동~해운대~송정은 계속 지하세계
지금도 그런 소리 나오고 있는데? 우동역 공정율이 왜 그렇게 낮은가 이유 찾아보시길.