서울 2호선이 흑자일까??만에 하나 흑자일지라도 오래된 노선은 이미 건설비를 다 충당한 상태이니...현재는 운영 경비만 들기 때문에...건설비용도 감해야 하는 신규노선과 비교 불가...전부 적자인데..뉴스는 왜 경전철에만 시비를 거는지...
경인 , 2호선은 적자
가 아닌 흑자
분당선 전에 흑자였는데 최근 적자로 돌아섰다는 말이 있음.
분당하고 과천은 수도권 통합요금제이후로 영업수지 올라감.
1호선(서울메트로), 2호선(서울메트로)
현재 경전철 까이는곳들 보면 거의가 중소규모도시들. 용인이야 좀 크긴한데 광역단체하고 인구대비 예산이 상대가 안되니 MRG보존하고 나면 남는게없지.... 뉴스에서 두들기기 좋은 떡밥
분당선이 예전에는 흑자였으나 지금은 모름. 그래도 광역철도중에는 분당선이 상황이 제일 나음 [핡]
ㅇㅇ 분당선은 여전히 구간수요 쩔더라...
2호선,경인선,종로선
4는 안남? (과천안산빼고)
부1 인1 같은 지잡선은 안나나보네