항갤에서 본건데, 일본 철도는 운임이 왜 그렇게 비싸냐

신칸센은 제이아루 패스 보통권 하나 사서 타면 그게 본전

얼씨구야(carbonson) 2011-12-12 20:57

우리 기준으로 존내 비싼거고 일본인 기준으로 좀 비싼거긴 한데 일본 도로요금이 거지같이 비싸고 항공이 막장이라서 타는거지.

하루카나소라(koreapyj) 2011-12-12 21:00

ㄴ항공이 막장이라도 하네다-이타미는 승객수가 세계톱10노선에 들어감.1위는 하네다-신치토세 2위가 하네다-나하 [핡]

apple_man(dkswnsgh02) 2011-12-12 21:15

뭐가비싸냐 천키로가 넘는 거리다 도쿄~하카다

ㅂ(211.212) 2011-12-12 21:16

ㄴ 사철얘긴 하면 안되지 ㅡㅡ 지금 운임 베이스가 일본국철 말기에 만들어졌다는거 모르나;;

하루카나소라(koreapyj) 2011-12-12 21:17

한국이 비정상적인 저임금국가에다가 철도요금까지 싸니까 그렇게보이는거겠지

ㅂ(211.212) 2011-12-12 21:18

알바만 해도 시급이 3~4배 차이나는데

ㅂ(211.212) 2011-12-12 21:19

애플맨//항공2위의 나하가 오키니와 아님? ㅋㅋ 배타고 갈순없잖소. ㅋㅋ

=K5419=(seo2h) 2011-12-12 21:22

일본이 정상인겁니다 :) 중국만 해도 동일거리가 한국보다 비쌉니다.

창원도시철도(125.135) 2011-12-12 21:22

근데도 몇년마다 운임 1-200원 올려도 난리나는 우리나라 ;

=K5419=(seo2h) 2011-12-12 21:23

k5419/나하 오끼나와 맞음.하네다서 2시간반정도 걸리는데 웃긴건 이노선 인천-나리타보다 더 김.김포하네다셔틀보다도 길고. [핡]

apple_man(dkswnsgh02) 2011-12-12 21:27

교통물가 자체가 인상한다고 하면 다들 ㅡㅡ 이러는데 무서워서 인상 하겠나. 우리나라 사람들 자체가 교통은 사회 복지라는 인식이 바탕에 깔림;

하루카나소라(koreapyj) 2011-12-12 21:27

우리나라 싸다고 해도 태국은 훨씬 싸요.. 잘못 아신듯

오잉(221.141) 2011-12-12 21:27

우리나라 싸긴 한데 일본은 유럽이나 미국이나 기타 선진국보다 훨씬 비싸지 않음?

오잉(221.141) 2011-12-12 21:28

도쿄서 삿포로까지 기차타고 갈 수는 있겠지만 근성에 항공이 더 싸고 비용이 항공보다 더듬. [핡]

apple_man(dkswnsgh02) 2011-12-12 21:28

철도가 절대 싸니깐 콩나물 입석으로 낑겨도 택시 거부하고 전철사수 ㅋㅋ

=K5419=(seo2h) 2011-12-12 21:29

대체 누가 그랬는지는 모르겠지만, 일본이 유럽에 비해 훨씬 비싸다는건 맞는 말이 아님.

하루카나소라(koreapyj) 2011-12-12 21:30

태국은 2007년기준 닭둘기급 기차가 200km에 1200냥, 침대차가 1100km에 20000냥이라고... 세계철도여행기인가? 에서 봤던...

딩굴이오빠(lsyys) 2011-12-12 21:30

교통보고 사회복지라고 하면서 SOC 예산은 맨날 칼질 ㅡㅡ

창원도시철도(125.135) 2011-12-12 21:30

천백키로면 경부-경의 직결해도 안나올 거린데

=K5419=(seo2h) 2011-12-12 21:31

창원//몽준형님이 버스비가 70원인줄 알고있으니 깍아도 괜찮을줄 알고 칼질하는거임

=K5419=(seo2h) 2011-12-12 21:31

일본은 택시가 워낙 비싸서.그리고 버스교통은 ㅂㅅ 고속도로망도 ㅂㅅ에 엄청비싸서 [핡]

apple_man(dkswnsgh02) 2011-12-12 21:31

일본의 철도 요금이 결코 만만하지 않지만, 통근객을 대상으로 발매하는 정기권의 할인율이나 다양한 패스 등을 생각하면 사실상 \"통근 및 외국인은 저렴하게, 행락수송은 조금 비싸게\" 라는 컨셉의 운임체계인 것 같고. 사실 현지 통근객은 별로 비싸다고 생각 안함

하루카나소라(koreapyj) 2011-12-12 21:32

유럽에서 유레일패스 없으면 가격에 지리는데 ㅋㅋㅋ

ㅂ(211.212) 2011-12-12 21:35

일본 여행가서 보니 물가에 비해서 그리 많이 안비싸던데... 우리나라 기준으로 보면 어디도 싼곳은 없음... 뭐 대만은 예외

딩굴이오빠(lsyys) 2011-12-12 21:38

파리 안시 파리 리옹간은 특전이나 여러가지 할인혜택 받으면 의외로 싸게감 35유로부터

EWR(2500pink) 2011-12-12 22:23

일본이 비싸다고요? 안 비쌈. \"민영 철도\"치고는 안 비싼데다가, 걔내들 학생/통학 정기권 + 교통비 지원 생각해보면 안 비싼거. 역으로 우리나라는 물가 수준에 비해서 교통비 자체가 터무니 없이 쌈. 철도만 싼게 아니라, 버스도, 톨게이트 비도. 교통비 요소 중에서 비싼 건 거의 에너지 값. 기름 값 정도라면 모를까 교통비 자체는 안 비싸고...

익명(vipper) 2011-12-12 22:26

그리고 장거리 철도는 일본이 임률이 좀 되니까 \"비싸다\" 느낄지 모르겠다만, 도시철도에 대해선 적어도 비싼건 아니야. 극단적인 예로, 런던 언더그라운드는 기본 운임이 4파운드(거의 8000원 가까이)인데.

익명(vipper) 2011-12-12 22:26

일본도 할인 상품 여행 상품으로 가면 운임 싼 거 좀 있고...

익명(vipper) 2011-12-12 22:27

최저 임금이나 여러 요소를 생각해보면(일본은 최저 임금만 가지고도 기초 생활은 할 수 있는거 알지?) 그렇게 비싼거 아냐. 오히려 한국 1시간 최저 임금인 4580원 가지고 1000원 내는거랑, 일본 도쿄의 1시간 최저 임금인 821엔(지방이라면 좀 싸긴 하다만) 가지고 160엔 내는거랑, 어느 쪽이 더 부담될까?

익명(vipper) 2011-12-12 22:33

울나라 최저임금이 문제임. 울나라 교통비는 최저임금대비 들어가면 일본보다도 비싼편. [핡]

대조동퀸카(innovation12345) 2011-12-12 22:38

그런데 원엔에 적정환율이라고 한다면 어느정도가 될까? 극단적으로 700원이었던 시절엔 스타벅스 한국이 더 비싸단 얘기도 있었고, 야마노테선만큼은 더 싸게 탈 수 있었을듯...

EWR(2500pink) 2011-12-12 22:39

실제로 정기권 할인율이 상당하기 때문에(장기간 끊으면 50~60% 할인은 됨) 문제가 없다고 하는걸 예로 들어보자면, 실거리로 따지면 비슷한 서울 - 천안아산과 도쿄 - 아타미 간의 경우(약 96km) 전자가 KTX 정기권을 끊으면 21일에 23만원 정도 나오고, 대충 편도에 5천원 꼴이라는게 나오는데, 신칸센 통근 정기권을 끊으면 3개월에 236,690엔, 90일로 놓고 계산하면 편도에 2만원. 4배 정도 되니 비싸다고 생각되지만 물가랑 원 운임 수준 생각해보면 실제로는 그렇게 비싸지 않은거고...

익명(vipper) 2011-12-12 22:39

EWR // 700원이었던 시절엔 앤간한 식비는 거의 일본이 싼 수준이었지; 대충 적어도 1:10 정도는 되어야 할 듯 싶은데...

익명(vipper) 2011-12-12 22:40

일본 같은 경우면.. JR 생각하면 우리랑 별반 차이 없지.. 그리고 일단 사철 국철을 떠나서.. 우리나라는 정부에서 보조를 해 주는 입장이고 단순 JR만 봐도 그런건 없으니까... 사철이면 우리보다 많이 높기는 하지만... 하여튼 지금 원-엔 환율이 깡패라서 심하게 높은거지.. 원-엔 환율이 이 정부 직전만 하더라도 800원대였으니까, 그때만 놓고 비교하면 진짜 살만한 동네였음. 그땐 그냥 제일 빠른 항공편으로 일본에서 물건 사 오는게 우리보다 더 쌌을 정도니까.

고정닉생각없음(tresurekjh1) 2011-12-13 16:10

항갤에서 본건데, 일본 철도는 운임이 왜 그렇게 비싸냐

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